Z gazem było tak, po założeniu niby OK ale doczytałem się że reduktor wsadzili mi TOMASETTO AT 09 jakoś tak okazało się że jest za mały do mocy, ale przejeździłem tak około 10 000 km. Następnie wsadzili mi KME Gold podobno do 300KM obsługuje.
I zaczęło się: wcześniej jakieś duszenie przy wyższych obrotach jaki i przy niższych na zimnym, większe spalanie.
Jeździłem do nich twierdzili że za bardzo spada temp gazu na reduktorze jak i na wtryskach i stwierdzili że wtryski się nie wyrabiają czy coś takiego i posiłkuje się benzyną. Założyli podgrzewacze (nic nie dało)
Po jakimś czasie autko padło i nie chciało ciągnąć coraz słabsze i słabsze.
PADŁ katalizator
teraz jest pusty i jak ciągnę na gazie mocniej to strzela w wydech, czyli wcześniej też musiało strzelać lecz katalizator tłumił (taki mój wniosek)Wymieniłem cewkę i nadal to samo
Kupiłem interfejs ELM 327 v1.3 mam program PCMSCAN który odczytuje kod P0304 "Cylinder 4 - wykryte wypadanie zapłonów" odzcyt z zamrożonej ramki niewiele mi mówi, więc załączam foto.
Proszęo pomoc i powiedzcie co może się dziać i jaka jest przyczyna.
on board
coś od CO2 i związane z obrotami ale nie bardzo wiem o co chodzi 
