[/quote]
Grzegorz.M pisze: Ostatecznie będzie zmiana na CitroÄŤn C4 Picasso
I TO JEST ODPOWIEDŹ NA ZADANE PYTANIEJeżeli się zdecydujesz na C4, to będę Ci mógł odpowiedzieć na pytania dot. urzytkowania, ponieważ aktualnie posiadam C4 Grand Picasso, które zresztą zamierzam wymienić na Pacifice.
lutek34 pisze:Ja wożąc trojkę dzieci miałem od Voyagera po Grand Voyagera. Później kiedy najstarsza córka coraz rzadziej zaczęła z nami jeździć to zmieniłem na Pace.
Przeszedłem dokładnie tą samą drogę 
( mam nadzieję , że mi wybaczy 
), mocny silnik, na pokładzie wyposażenie praktycznie kompletne, wielki bagażnik. Spasowanie elementów wnętrza jak na Cadillaca nie powala na kolana ale taka jest chyba uroda amerykanów. Po jeździe testowej pomyślałem sobie : fajny pupowóz. Jeżeli ktoś z Was posiadał lub posiada takie auto proszę o opinię, ponieważ jestem nastawiony na kupno tego modelu. Teraz pytanie: co z pacynką 
. No cóż, szkoda sprzedawać. Nie jest to idealne auto dla mnie ale dla teścia owszem. Więc pozostałaby w rodzinie. Zgadzam się z Tobą w tych kwestiach.Szymek pisze: Ładny jest ma 7 miejsc ale na pewno będzie mniej pakowny jak Voyager T&C. Jeżeli chcesz VANA z krwi i kości to tylko Grand Voyager po lifcie ewentualnie Lancia Voyager no ale to inna kwota. Aczkolwiek wydaje mi się że w Cadillac jest przyjemniej we wnętrzu i materiały są niezłej jakości myślę że nawet przyjemniejsze jak w Pacce. Wygląda trochę jak podniesione kombi
Tutaj już trochę mniej. Aspen nie jest aż tak wielki. Porównując Packę, Aspena i SRX po wymiarach zewnętrznych auta są zbliżone z niewielkim wskazaniem na Aspena.Szymek pisze:Zaparkowałem obok niego i powiem że przy moim Aspenie wyglądał taki mały.
Dlatego napisałem " waga od ". Wiadomo , że waga auta w wersji podstawowej będzie inna niż wypasionego po sam dach. Wyposażenie waży swoje, większe koła i opony ewentualnie orurowanie i paliwo/ew. gaz w zbiorniku. Masa rośnie. Moja Packa z połową paliwa i pełną butlą gazu bez kierowcy 2240 kg. ( pracuję przy wadze przejazdowej ).M. pisze:Różnica 2.960 (zważone) i 2.224 (podane wyżej)
Tak sobie kiedyś przeglądałem wymiary różnych aut i nie znalazłem nic szerszego od Pacywest26 pisze:Pacifica Aspen SRX
długość 5052 5100 4950
szerokość 2014 1930 1845
No chyba ,że Dodge Ramdexus pisze:Tak sobie kiedyś przeglądałem wymiary różnych aut i nie znalazłem nic szerszego od Pacy
. Wymiary są z lusterkami więc jak sobie odejmiesz je to szerokość będzie ze 40 cm. mniejsza.
Tutaj jest artykuł dosyć fajnie opisujący Srx-a. Nie dotyczy samego silnika ale można przeczytać opinie.dexus pisze:Co do silników w SRX to też bym się z miłą chęcią dowiedział coś więcej, widzę że występują 3,6 i 4,6.
Dlatego chodzi mi o silnik 4.6 Northstar. Owszem , o silnikach 3.6 i 4.4 już trochę poczytałem co do ich wytrzymałości ( a raczej jej braku ). Lepsze są po 2006 roku produkcji.dexus pisze:Te silniki V6 jak 3.2, 3.6 itp to prawdziwa zakała
W poście wyżej zapomniałem dodać : silniki elektryczne i akumulatorySzymek pisze: kolega M. ma jedynego w swoim rodzaju w Polsce Aspena bo ma Hybrydę i może dlatego waży niespełna 3 tony.
j.w.Szymek pisze:Wracając do twojego SRx-a i problemów z silnikami masz odpowiedz.
Nie ma problemów z zagazowaniem. Koszt dla 4.6 V8 ok. 5000 zł.Szymek pisze:I tam niektóre to mają chyba bezpośredni wtrysk paliwa więc zagazować to można ale ta instalacja dopiero raczkuje i jest stosunkowo droga.
Fakt. Jest cięższy stąd inne drążki skrętne, inny stabilizator no i jego gumy.Szymek pisze: kolega M. ma jedynego w swoim rodzaju w Polsce Aspena
to już chyba prędzej Tesla X (drag race z przyczepą 2000kg)Więc może Tesla S
