Silniczek krokowy klap kolektora ssącego (warczy)

[ADUSTT]

Witam takie pytanko do inteligencji,co to za ustrojstwo zaznaczone strzałką na foto jak podniosę maskę na wolnych obrotach warczy to to na mnie jak przesunę dzwignie w stronę przodu jest cisza (auto jedzie ok) znajduje się to między grodzią a silnikiem. Pozdrawiam.

[Patrycy]

KolegoADUSTT, to jest silniczek klap kolektora ssącego. To powinno działać samoczynnie, znaczy się jest sterowane od obrotów silnika. Na wolnych obrotach dźwignia powinna być w położeniu do grodzi. Przy wyższych obrotach przesuwa się w stronę silnika, otwierając klapki.
Więcej na ten temat masz tu:
http://www.pacificaforum.pl/viewtopic.p ... ight=p2008
i tu:
http://www.pacificaforum.pl/viewtopic.php?t=2457

A czemu się tym bawisz tak zapytam? masz jakiś błąd?

[ADUSTT]

Dzięki wielkie za odpowiedz... nie błędu nie ma ale dziwnie warczy ze środka tego silniczka dopiero jak delikatnie poruszę tą dźwigniom jest cisza. Czy po dodaniu gazu na postoju to cięgno powinno się ruszać?

[ADUSTT]

Po przeczytaniu twoich perypetii z silniczkiem i klapami sądzę że muszę poszukać sprawnego silniczka,klapy chodzą sądzę wzorowo... Pozdrawiam.

[Patrycy]

Czy po dodaniu gazu na postoju to cięgno powinno się ruszać?

Na postoju klapy nie ruszą, szybciej Ci obroty odetnie.

klapy chodzą sądzę wzorowo

Zdejmij cięgno z dźwigni silniczka i sprawdź osobno klapki i silniczek. Klapki musza chodzić luźno i dźwignia silniczka także i sama musi wrócić do pierwotnego położenia.

ale dziwnie warczy ze środka tego silniczka

odepnij mu zasilanie i posłuchaj czy się uciszy...z lewej strony od spodu ma wtyczkę (patrząc od przodu auta)

p.s.
I zmień może tytuł postu na np. "Silniczek krokowy klap kolektora ssącego" użyj funkcji "EDYTUJ"

[zyga]

gdzie masz wkrętki od gazu
widziałeś kolektor po montażu gazu ?
są specjaliści, którzy wiercą i później wkrętka jest centralnie na klapce
kolejnym etapem jest wyszczerbienie kombinerkami klapki

zjadę foto to wrzucę

[ADUSTT]

Myślę że instalacja nie koliduje klapy chodzą luźno między skrajnymi położeniami, rozchodzi się o "warkot silniczka"

[Patrycy]

Ze Poznania Tyś kolego jest widzę....a może do kolegi o nicku Tedi byś się śmignął? myślę, że mógł by Ci pomóc....tam tylko myślę głośno...

[bywalec]

Podłącz do tego silniczka 12V i zobaczysz czy działa.

[ADUSTT]

przy około 3.500 obrotów jest pi***ol... więc raczej klapy się otwierają chodzi tylko o jego "warczenie" na wolnych obrotach (pozycja spoczynku w stronę grodzi)

[bywalec]

To może zmierz napięcie na wtyczce do silnika i zobaczysz, czy poniżej 3,5 tys. komputer podaje napięcie (jeśli podaje, to ja mogę potem zmierzyć u siebie dla porównania). Może jakaś klapka jest uszkodzona, wpada w rezonans i rusza cięgłem przy silniczku.

[ADUSTT]

Pobawię się z tym przy sobocie

[pablo]

I co dalej w temacie ?, mam to samo i cholerka wie o co kaman.

[ADUSTT]

Silniczek jednak ja mam sprawny wygląda na to że mam luz na tym cięgnie od strony kolektora bo jak naprężę cięgno w stronę grodzi warczenie ustaje.

[pablo]

A czy ruszając samym silniczkiem chodzi wam płynnie czy są takie przeskakiwania, bo u mnie są właśnie takie przeskoki.

[Patrycy]

Jak masz przeskoki to silniczek do wymiany Kolego! Ma to chodzić płynnie. Ciągniesz ręką od grodzi do przodu auta i sam powraca do pozycji wyjściowej.

A tu masz filmik jak silniczek powinien chodzić. Co prawa wyjęty z silnika, ale chyba wszystko widać

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=e5hLCVj ... e=youtu.be[/youtube]

[pablo]

Wielkie dzięki Patrycy.