chryslerforum.pl

Witam wszystkich.Mam problem, podłączyłem pod interfejs mojego Chrysler 300M i wyskoczył mi błąd P0108, w czasie jazdy gdy zatrzymuje się to silnik mi gasnie, nieraz obroty falują, także światła falują i na kontrolkach widać jak światło faluje, proszę o radę, co trzeba zrobić, naprawić lub wymienić, z góry dziękuję za radę, odpowiedź. Pozdrawiam wszystkich.

Mapsensor nie daje prawidłowych odczytów

Ale jest jakiś problem z moją emką, dojeżdżam do skrzyżowania to nieraz mi gasnie, lub falują obroty, gdy odpalam silnik to na kontrolkach widać miganie, jaśniej i ciemniej, sprawdzałem na różnych interfejsach diagnostycznych i pokazuje ten kod P0108 oraz kontrolka pali check

P0108 to problem z mapsensorem.
jak masz mieć prawidłowy skład mieszaniny paliwowo-powietrznej skoro jeden z elementów sterujących procesem ustalania czasu wtrysków jest od czapy.
A jak masz sterowanie procesem ustalania czasu wtrysku zjechane, to i mieszanka jest uboga lub bogata i w efekcie palić się nie chce.
Kontrolka MIL świeci właśnie z tego powodu, skaner pokazuje co jest uwalone, z racji uwalenia silnik nie pracuje.
Co mam jeszcze napisać?
OK
SPRAWDŹ MAPSENSOR

Dziękuję bardzo za informację

Tutaj po prostu trzeba kupić i wymienić map sensor. To mini pudełeczko jest nienaprawialne.
poniżej nawet filmik gdzie on jest

https://www.700r4transmissionhq.com/p01 ... sler-300m/

Serdecznie dziękuję za odpowiedź, pozdrawiam

Panowie gdzie jeszcze szukać problemu z tym P0108 w pacyfice. Serwis rozklada ręce. Map sensor wymieniony i dalej to samo.

Najpierw sprawdza się czy komputer silnika ma sygnał z map... wystarczy elm i patrzymy czy odczyt się zmienia gdy jest zgaszony,uruchomiony silnik i przy zwiększaniu obrotów, a także jakie to wartości. W ten sposób eliminujemy sam czujnik i np zwarcie w instalacji.
Oczywiscie poza czujnikiem będzie taki efekt jak opisujesz w przypadku dużej nieszczelności w podćisnieniu.

Dzięki. Podciśnienia sprawdzałem ale zrobię to jeszcze raz. Ale że serwis nie jest w stanie opanować to ręce opadaja.

Sprawdź czy to nie zapchany/stopiony katalizator.

Wysłane z mojego JSN-L21 przy użyciu Tapatalka

Ta opcja odpada gdyż go brak. Ale też trafna diagnoza gdyby był zapchany. Dzięki.