Witam
Czy ktoś z szanownych Kolegów wie po jakim przebiegu należy wymienić świece zapłonowe w 4.0
Mam teraz oryginalne świece (przebieg 67.000km)
Świece zapłonowe - wymiana Pacifica 4.0
-
mpspycha
- Posty: 2534
- Rejestracja: 04 lip 2013 09:20 pm
- Lokalizacja: Poznań-okolica
- Samochód: DURANGO 5,7 HEMI HEV, była Pacyfica 4.0 Signature 08
- Postawił flaszek: 14
- Dostał flaszek: 16
witaj
wg instrukcji serwisowej producenta co 170 tyś km lub 102 miesiące
niestety jeśli auto jest zagazowane okres ten się drastycznie skraca
poniżej wypis z instrukcji producenta dla modelu 4.0 i 3.8 rocznik 2008
MAINTENANCE SCHEDULES
The oil change indicator system will remind you that it is time to take your vehicle in for scheduled maintenance.
On Electronic Vehicle Information Center (EVIC) equipped vehicles “Oil Change Required” will be displayed in the EVIC and a single chime will sound, indicating that an oil change is necessary.
On Non-EVIC equipped vehicles “Change Oil” will flash in the instrument cluster odometer and a single chime will sound, indicating that an oil change is necessary.
Based on engine operation conditions the oil change indicator message will illuminate, this means that service is required for your vehicle. Have your vehicle serviced as soon as possible, within the next 500 miles (805 km).
• The oil change indicator message will not monitor the time since the last oil change. Change your vehicles oil if it has been 6 months since your last oil change even if the oil change indicator message is NOT illuminated.
• Change your engine oil more often if you drive your vehicle off-road for an extended period of time.
• Under no circumstances should oil change intervals exceed 6,000 miles (10,000 km) or 6 months, whichever comes first.
Your dealer will reset the oil change indicator message after completing the scheduled oil change. If this scheduled oil change is performed by someone other than your dealer the message can be reset by referring to the steps described under “Oil Change Required” in “Use Factory Settings” of the EVIC section in this manual or under “Odometer/Trip Odometer” in the “Instrument Cluster Descriptions section of this manual.
At Each Stop for Fuel
• Check the engine oil level about 5 minutes after a fully warmed engine is shut off. Checking the oil level while the vehicle is on level ground will improve the accuracy of the oil level reading. Add oil only when the level is at or below the ADD or MIN mark.
• Check the windshield washer solvent and add if required.
Once a Month
• Check tire pressure and look for unusual wear or damage.
• Inspect the battery and clean and tighten the terminals as required.
• Check the fluid levels of coolant reservoir, brake master cylinder, power steering and transmission and add as needed.
• Check all lights and other electrical items for correct operation.
At Each Oil Change
• Change the engine oil filter.
• Inspect the brake hoses and lines.
Failure to perform the required maintenance items may result in damage to the vehicle.
Required Maintenance Intervals
Perform Maintenance Every
(Where time and mileage are listed, follow the interval that occurs first.)
Maintenance Items
Miles
Kilometers
or Months
Change the engine oil and engine oil filter.
6,000
10 000
6
Rotate Tires.
6,000
10 000
6
If using your vehicle for dusty or off-road conditions, inspect the engine air cleaner filter, replace if necessary.
12,000
20 000
12
Inspect the brake linings, replace if necessary.
12,000
20 000
12
Replace the air conditioning filter.
12,000
20 000
12
Inspect the CV Joints. Perform the first inspection at 12,000 miles (20 000 km) or 12 months.
24,000
40 000
24
Inspect Exhaust System. Perform the first inspection at 12,000 miles (20 000 km) or 12 months.
24,000
40 000
24
Inspect the front suspension, tie rod ends and boot seals, replace if necessary.
24,000
40 000
24
Replace the engine air cleaner filter.
30,000
50 000
30
Change Rear Drive Assembly (RDA) fluid.
60,000
100 000
60
Change Power Transfer Unit (PTU) fluid.
60,000
100 000
60
Change the automatic transmission fluid & filter if using your vehicle for any of the following: police, taxi, fleet or frequent trailer towing.
60,000
100 000
60
Inspect and replace PCV valve if necessary.
90,000
150 000
90
Flush and replace the engine coolant.
102,000
170 000
60
Replace the ignition cables on 3.8L engines.
102,000
170 000
102
Replace the spark plugs on 3.8L, 4.0L engines.
102,000
170 000
102
Replace the timing belt on 4.0L engine.
102,000
170 000
102
Change the automatic transmission fluid & filter.
120,000
200 000
120
Replace Accessory Drive Belt(s).
120,000
200 000
120
WARNING:
You can be badly injured working on or around a motor vehicle. Do only that service work for which you have the knowledge and the right equipment. If you have any doubt about your ability to perform a service job, take your vehicle to a competent mechanic.
wg instrukcji serwisowej producenta co 170 tyś km lub 102 miesiące
niestety jeśli auto jest zagazowane okres ten się drastycznie skraca
poniżej wypis z instrukcji producenta dla modelu 4.0 i 3.8 rocznik 2008
MAINTENANCE SCHEDULES
The oil change indicator system will remind you that it is time to take your vehicle in for scheduled maintenance.
On Electronic Vehicle Information Center (EVIC) equipped vehicles “Oil Change Required” will be displayed in the EVIC and a single chime will sound, indicating that an oil change is necessary.
On Non-EVIC equipped vehicles “Change Oil” will flash in the instrument cluster odometer and a single chime will sound, indicating that an oil change is necessary.
Based on engine operation conditions the oil change indicator message will illuminate, this means that service is required for your vehicle. Have your vehicle serviced as soon as possible, within the next 500 miles (805 km).
• The oil change indicator message will not monitor the time since the last oil change. Change your vehicles oil if it has been 6 months since your last oil change even if the oil change indicator message is NOT illuminated.
• Change your engine oil more often if you drive your vehicle off-road for an extended period of time.
• Under no circumstances should oil change intervals exceed 6,000 miles (10,000 km) or 6 months, whichever comes first.
Your dealer will reset the oil change indicator message after completing the scheduled oil change. If this scheduled oil change is performed by someone other than your dealer the message can be reset by referring to the steps described under “Oil Change Required” in “Use Factory Settings” of the EVIC section in this manual or under “Odometer/Trip Odometer” in the “Instrument Cluster Descriptions section of this manual.
At Each Stop for Fuel
• Check the engine oil level about 5 minutes after a fully warmed engine is shut off. Checking the oil level while the vehicle is on level ground will improve the accuracy of the oil level reading. Add oil only when the level is at or below the ADD or MIN mark.
• Check the windshield washer solvent and add if required.
Once a Month
• Check tire pressure and look for unusual wear or damage.
• Inspect the battery and clean and tighten the terminals as required.
• Check the fluid levels of coolant reservoir, brake master cylinder, power steering and transmission and add as needed.
• Check all lights and other electrical items for correct operation.
At Each Oil Change
• Change the engine oil filter.
• Inspect the brake hoses and lines.
Failure to perform the required maintenance items may result in damage to the vehicle.
Required Maintenance Intervals
Perform Maintenance Every
(Where time and mileage are listed, follow the interval that occurs first.)
Maintenance Items
Miles
Kilometers
or Months
Change the engine oil and engine oil filter.
6,000
10 000
6
Rotate Tires.
6,000
10 000
6
If using your vehicle for dusty or off-road conditions, inspect the engine air cleaner filter, replace if necessary.
12,000
20 000
12
Inspect the brake linings, replace if necessary.
12,000
20 000
12
Replace the air conditioning filter.
12,000
20 000
12
Inspect the CV Joints. Perform the first inspection at 12,000 miles (20 000 km) or 12 months.
24,000
40 000
24
Inspect Exhaust System. Perform the first inspection at 12,000 miles (20 000 km) or 12 months.
24,000
40 000
24
Inspect the front suspension, tie rod ends and boot seals, replace if necessary.
24,000
40 000
24
Replace the engine air cleaner filter.
30,000
50 000
30
Change Rear Drive Assembly (RDA) fluid.
60,000
100 000
60
Change Power Transfer Unit (PTU) fluid.
60,000
100 000
60
Change the automatic transmission fluid & filter if using your vehicle for any of the following: police, taxi, fleet or frequent trailer towing.
60,000
100 000
60
Inspect and replace PCV valve if necessary.
90,000
150 000
90
Flush and replace the engine coolant.
102,000
170 000
60
Replace the ignition cables on 3.8L engines.
102,000
170 000
102
Replace the spark plugs on 3.8L, 4.0L engines.
102,000
170 000
102
Replace the timing belt on 4.0L engine.
102,000
170 000
102
Change the automatic transmission fluid & filter.
120,000
200 000
120
Replace Accessory Drive Belt(s).
120,000
200 000
120
WARNING:
You can be badly injured working on or around a motor vehicle. Do only that service work for which you have the knowledge and the right equipment. If you have any doubt about your ability to perform a service job, take your vehicle to a competent mechanic.
pozdrawiam Piotr
http://cprojects.pl
__________________________
Umysł jest jak spadochron
Nie działa jeśli nie jest otwarty
http://cprojects.pl
__________________________
Umysł jest jak spadochron
Nie działa jeśli nie jest otwarty
-
M.
- Posty: 4979
- Rejestracja: 02 lut 2011 07:10 pm
- Lokalizacja: Warszawa
- Samochód: Chrysler Aspen 5,7 HEMI HEV Limited 2009 Pb/El/LPG
- Postawił flaszek: 39
- Dostał flaszek: 60
Z własnego doświadczenia: świece wymieniłem przy przebiegi ca' 12.000km i to nie z racji jakichś błędów lub złej pracy - wymieniłem z rozsądku.
Stare świece założone w fabryce po wyjęciu nie wykazywały żadnych odstępstw od normy.
Auto przez blisko 90.000km eksploatowane na gazie.
Stare świece założone w fabryce po wyjęciu nie wykazywały żadnych odstępstw od normy.
Auto przez blisko 90.000km eksploatowane na gazie.
______
/l, [_____],
|---L- OIIIIIIIO
()_) ()_)-----)_)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Myślę, że jestem, więc jestem. Tak myślę.
/l, [_____],
|---L- OIIIIIIIO
()_) ()_)-----)_)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Myślę, że jestem, więc jestem. Tak myślę.
-
M.
- Posty: 4979
- Rejestracja: 02 lut 2011 07:10 pm
- Lokalizacja: Warszawa
- Samochód: Chrysler Aspen 5,7 HEMI HEV Limited 2009 Pb/El/LPG
- Postawił flaszek: 39
- Dostał flaszek: 60
mpspycha,
wielkie sorry - chyba z racji pory dnia (a właściwie nocy - w dniu bezpośrednio po zmianie czasu z letniego na zimowy) napisałem bzdurę - faktycznie powinno być 120.000 km. Przy takim przebiegu wymieniałem po raz pierwszy świece - z MOPAR-a na MOPAR a w rzeczywistości z NGK na NGK.
wielkie sorry - chyba z racji pory dnia (a właściwie nocy - w dniu bezpośrednio po zmianie czasu z letniego na zimowy) napisałem bzdurę - faktycznie powinno być 120.000 km. Przy takim przebiegu wymieniałem po raz pierwszy świece - z MOPAR-a na MOPAR a w rzeczywistości z NGK na NGK.
______
/l, [_____],
|---L- OIIIIIIIO
()_) ()_)-----)_)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Myślę, że jestem, więc jestem. Tak myślę.
/l, [_____],
|---L- OIIIIIIIO
()_) ()_)-----)_)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Myślę, że jestem, więc jestem. Tak myślę.
Witam kolegów w niedzielny poranek 
Właśnie chyba stoję przed sprawą wymiany świec. Tak zasugerował Pan Mechanik :), auto delikatnie nie miało siły po odpaleniu jak były te delikatne mrozy i silnik nierówno pracował. Zapalała się też kontrolka czerwona taki jakby piorunek 
ale po zgaszeniu i ponownym odpaleniu gasła. A jak się silnik rozgrzał to już raczej było oki. Pan Mechanik :) tam zaglądał i coś mówił o szóstej świecy i coś żeby zamienić cewkę szóstą na inne miejsce. Kurde jak dla mnie mocno to skomplikowane ale cóż . Co Wy na to?
Właśnie chyba stoję przed sprawą wymiany świec. Tak zasugerował Pan Mechanik :), auto delikatnie nie miało siły po odpaleniu jak były te delikatne mrozy i silnik nierówno pracował. Zapalała się też kontrolka czerwona taki jakby piorunek ale po zgaszeniu i ponownym odpaleniu gasła. A jak się silnik rozgrzał to już raczej było oki. Pan Mechanik :) tam zaglądał i coś mówił o szóstej świecy i coś żeby zamienić cewkę szóstą na inne miejsce. Kurde jak dla mnie mocno to skomplikowane ale cóż . Co Wy na to?-
mpspycha
- Posty: 2534
- Rejestracja: 04 lip 2013 09:20 pm
- Lokalizacja: Poznań-okolica
- Samochód: DURANGO 5,7 HEMI HEV, była Pacyfica 4.0 Signature 08
- Postawił flaszek: 14
- Dostał flaszek: 16
to kontrolka od układu elektronicznej przepustnicy a nie zapłonupafka pisze: Zapalała się też kontrolka czerwona taki jakby piorunek
jeśli chodzi o świece to pytanie kiedy były wymieniane.... świece, jeśli prawidłowe starczają na sporo kilometrów, objawem ich niedomagania będzie wypadanie zapłonu na jednym lub kilku cylindrach. podobny objaw będzie powodować niedomagająca cewka zapłonowa - w 4.0 osobna na każdy cylinder. Żeby to sprawdzić jeśli komputer pokazuje na wypadanie zapłonu na konkretnym cylindrze najprościej zamienić cewki i jeśli błąd powędruje na inny cylinder przyczyna tkwi pewnie w cewce jeśli pozostanie przyczyną może być świeca
pozdrawiam Piotr
http://cprojects.pl
__________________________
Umysł jest jak spadochron
Nie działa jeśli nie jest otwarty
http://cprojects.pl
__________________________
Umysł jest jak spadochron
Nie działa jeśli nie jest otwarty
jeśli chodzi o świece to pytanie kiedy były wymieniane...
Witaj mspycha. Kiedy były wymieniane świece tego nie wiem bo to auto to świeży nabytek z USA Zrobiłem nim może 3000 km.
Zrobiłem nim może 3000 km.-
mpspycha
- Posty: 2534
- Rejestracja: 04 lip 2013 09:20 pm
- Lokalizacja: Poznań-okolica
- Samochód: DURANGO 5,7 HEMI HEV, była Pacyfica 4.0 Signature 08
- Postawił flaszek: 14
- Dostał flaszek: 16
jak nie znasz historii serwisowej to pewnie warto wymienić przy jednym grzebaniupafka pisze:Kiedy były wymieniane świece tego nie wiem
koszt nie powala - ja po zakupie wszystkie wymieniłem na wszelki wypadek -
tu masz dane na rodzaj świec ( Mopar a w pudełku NGK )
http://www.pacificaforum.pl/viewtopic.p ... +ktalogowe
pozdrawiam Piotr
http://cprojects.pl
__________________________
Umysł jest jak spadochron
Nie działa jeśli nie jest otwarty
http://cprojects.pl
__________________________
Umysł jest jak spadochron
Nie działa jeśli nie jest otwarty
jak nie znasz historii serwisowej
tak sobie teraz myślę kiedy piszesz o historii serwisowej. Owszem myślałem o carfax zanim jeszcze ją kupiłem ale na myśleniu się skończyło buhaha i tak naprawdę jej nie znam. To była taka mała randka w ciemno 
-
M.
- Posty: 4979
- Rejestracja: 02 lut 2011 07:10 pm
- Lokalizacja: Warszawa
- Samochód: Chrysler Aspen 5,7 HEMI HEV Limited 2009 Pb/El/LPG
- Postawił flaszek: 39
- Dostał flaszek: 60
pafka,
Skoro randka w ciemno (jak mówisz) zakończyła się decyzją o związku na dobre i złe, to z pewnością poznasz ją - życzę by było to pozytywne poznawanie. A wówczas:
...i ślubuję ci... że cię nie opuszczę aż do...
Skoro randka w ciemno (jak mówisz) zakończyła się decyzją o związku na dobre i złe, to z pewnością poznasz ją - życzę by było to pozytywne poznawanie. A wówczas:
...i ślubuję ci... że cię nie opuszczę aż do...
______
/l, [_____],
|---L- OIIIIIIIO
()_) ()_)-----)_)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Myślę, że jestem, więc jestem. Tak myślę.
/l, [_____],
|---L- OIIIIIIIO
()_) ()_)-----)_)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Myślę, że jestem, więc jestem. Tak myślę.
Skoro randka w ciemno
Witaj Maur. Tok można powiedzieć o randce. Aczkolwiek przyglądałem się na jeżdżące Pacyfiki od ładnych paru lat. Trochę czytałem. Oglądałem w Usa. Pomógł mi trochę kolega, który jest w Chicago i tam trochę przerzuca tzw. oldtimery.
-
M.
- Posty: 4979
- Rejestracja: 02 lut 2011 07:10 pm
- Lokalizacja: Warszawa
- Samochód: Chrysler Aspen 5,7 HEMI HEV Limited 2009 Pb/El/LPG
- Postawił flaszek: 39
- Dostał flaszek: 60
pafka,
Tamte coś je widywał się nie liczą - one już w związkach. Ważna jest Twoja i szlus.
A co do oldtimer-ów - ja bym do tej kategorii nie ośmielił się zaliczyć Chryslera Pacifica. Jeszcze długo nie...
Tamte coś je widywał się nie liczą - one już w związkach. Ważna jest Twoja i szlus.
A co do oldtimer-ów - ja bym do tej kategorii nie ośmielił się zaliczyć Chryslera Pacifica. Jeszcze długo nie...
______
/l, [_____],
|---L- OIIIIIIIO
()_) ()_)-----)_)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Myślę, że jestem, więc jestem. Tak myślę.
/l, [_____],
|---L- OIIIIIIIO
()_) ()_)-----)_)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Myślę, że jestem, więc jestem. Tak myślę.
Tamte coś je widywał
wiem wiem tak tylko nadmieniłem będę się przyglądał swojej , mam nadzieję że nie będzie mi sprawiała kłopotów. A jeżeli to przecież tyle tu mądrych fantastycznych głów z doświadczeniem i niesamowitą wiedzą oj kurde chyba to nie na temat ......... w tym miejscu
będę się przyglądał swojej , mam nadzieję że nie będzie mi sprawiała kłopotów. A jeżeli to przecież tyle tu mądrych fantastycznych głów z doświadczeniem i niesamowitą wiedzą oj kurde chyba to nie na temat ......... w tym miejscu-
tedi
- Posty: 2951
- Rejestracja: 18 lis 2008 09:55 pm
- Lokalizacja: .
- Samochód:
- Postawił flaszek: 7
- Dostał flaszek: 4
Mariusz aż usta otwarłem jak to czytałem chyba przyznasz zabrzmiało to dość komiczniemaur pisze:A wówczas:
...i ślubuję ci... że cię nie opuszczę aż do...
pozdrawiam. tedi
Lepiej stracić sekundę w życiu , jak życie w ciągu sekundy.
Od dużego silnika lepszy jest.......większy silnik :))))))))))))
www.autopiekuta.pl
Lepiej stracić sekundę w życiu , jak życie w ciągu sekundy.
Od dużego silnika lepszy jest.......większy silnik :))))))))))))
www.autopiekuta.pl
Aleś pojechał (a właściwie pokadził) hehehe
pokadził pojechał jak zwał. Kurde jestem tu niecały miesiąc i tylko oceniłem co widzę czytam. Jak jest problem jest porada postawiłbym flaszkę tylko nie wiem skąd ją wziąć.
-
M.
- Posty: 4979
- Rejestracja: 02 lut 2011 07:10 pm
- Lokalizacja: Warszawa
- Samochód: Chrysler Aspen 5,7 HEMI HEV Limited 2009 Pb/El/LPG
- Postawił flaszek: 39
- Dostał flaszek: 60
pafka,
A ja dam Ci instrukcję obrazkową:
Pierwszy obrazek poniżej pokazuje miejsce pod postem, autora którego chcesz uhonorować flaszką. Ona (flaszka) tam jest do wykorzystania tak przez Ciebie jak i przez każdego kolejnego zainteresowanego.
Drugi natomiast pokazuje dalszą "ścieżkę zdrowia". Masz jeszcze możliwość wycofania się z decyzji o postawieniu flaszki - jednakże elipsą zaznaczyłem opcję TAK bo zwykle flaszki stawia się na trzeźwo. Dopiero po ich wypiciu może się coś tentegować
A ja dam Ci instrukcję obrazkową:
Pierwszy obrazek poniżej pokazuje miejsce pod postem, autora którego chcesz uhonorować flaszką. Ona (flaszka) tam jest do wykorzystania tak przez Ciebie jak i przez każdego kolejnego zainteresowanego.
Drugi natomiast pokazuje dalszą "ścieżkę zdrowia". Masz jeszcze możliwość wycofania się z decyzji o postawieniu flaszki - jednakże elipsą zaznaczyłem opcję TAK bo zwykle flaszki stawia się na trzeźwo. Dopiero po ich wypiciu może się coś tentegować
- Załączniki
-
-
______
/l, [_____],
|---L- OIIIIIIIO
()_) ()_)-----)_)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Myślę, że jestem, więc jestem. Tak myślę.
/l, [_____],
|---L- OIIIIIIIO
()_) ()_)-----)_)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Myślę, że jestem, więc jestem. Tak myślę.
Orientowałem się ostatnio po różnych ASO i ceny okolo 65zł za sztukę.
W sklepach internetowych platynowe firmy Autolite ok. 20-30zł / sztuka.
Jeśli dobrze kojarzę, ktoś na forum pisał, że kupił w ASO i były to NGK (ale nie wiem, czy dobrze pamiętam - trzeba powertować forum)
DODANE:
Kilkanaście postów wyżej kolega mpspycha potwierdza - w pudełkach Mopar są świece NGK
W sklepach internetowych platynowe firmy Autolite ok. 20-30zł / sztuka.
Jeśli dobrze kojarzę, ktoś na forum pisał, że kupił w ASO i były to NGK (ale nie wiem, czy dobrze pamiętam - trzeba powertować forum)
DODANE:
Kilkanaście postów wyżej kolega mpspycha potwierdza - w pudełkach Mopar są świece NGK
-
mpspycha
- Posty: 2534
- Rejestracja: 04 lip 2013 09:20 pm
- Lokalizacja: Poznań-okolica
- Samochód: DURANGO 5,7 HEMI HEV, była Pacyfica 4.0 Signature 08
- Postawił flaszek: 14
- Dostał flaszek: 16
pafka
czy po przełożeniu cewki błąd "powędrował" za nią na inny cylinder?
bo tylko taki objaw potwierdza jej niesprawność
sam fakt nadal świecącej się kontrolki o tym nie przesądza
czy po przełożeniu cewki błąd "powędrował" za nią na inny cylinder?
bo tylko taki objaw potwierdza jej niesprawność
sam fakt nadal świecącej się kontrolki o tym nie przesądza
pozdrawiam Piotr
http://cprojects.pl
__________________________
Umysł jest jak spadochron
Nie działa jeśli nie jest otwarty
http://cprojects.pl
__________________________
Umysł jest jak spadochron
Nie działa jeśli nie jest otwarty
-
mpspycha
- Posty: 2534
- Rejestracja: 04 lip 2013 09:20 pm
- Lokalizacja: Poznań-okolica
- Samochód: DURANGO 5,7 HEMI HEV, była Pacyfica 4.0 Signature 08
- Postawił flaszek: 14
- Dostał flaszek: 16
trzeba sczytać błędy jakie podaje komputer ( czytnik OBD II)
np coś takiego w połączeniu ze smartfonem,
http://allegro.pl/skaner-obd2-bluetooth ... 25817.html
lub bardziej wypasiony
jeżeli to cewka to zapewne będzie to wypadanie zapłonu na konkretnym cylindrze np-6
jeżeli po przełożeniu podejrzanej cewki na inny cylinder np-1 błąd na komputerze będzie pokazywał wypadanie zapłonu na cyl.1 to potwierdzi że przyczyną jest uszkodzona cewka
np coś takiego w połączeniu ze smartfonem,
http://allegro.pl/skaner-obd2-bluetooth ... 25817.html
lub bardziej wypasiony
jeżeli to cewka to zapewne będzie to wypadanie zapłonu na konkretnym cylindrze np-6
jeżeli po przełożeniu podejrzanej cewki na inny cylinder np-1 błąd na komputerze będzie pokazywał wypadanie zapłonu na cyl.1 to potwierdzi że przyczyną jest uszkodzona cewka
pozdrawiam Piotr
http://cprojects.pl
__________________________
Umysł jest jak spadochron
Nie działa jeśli nie jest otwarty
http://cprojects.pl
__________________________
Umysł jest jak spadochron
Nie działa jeśli nie jest otwarty
-
przemy_slav
- Posty: 449
- Rejestracja: 14 maja 2014 12:46 pm
- Lokalizacja: Pruszków
- Samochód: 2007 Pacifica 4.0 FWD LPG, 2008 Sebring 2.4
- Postawił flaszek: 2
- Dostał flaszek: 6
Temat dotyczy wymiany świec w 4.0, więc się podepnę.
Będę wymieniał świece w moim aucie, kupiłem NGK i nową uszczelkę pod kolektor. Pytanie brzmi: czy trzeba na coś szczególnie uważać przy wymianie świec w tym silniku? Coś szczególnego jest na co powinienem zwrócić uwagę? Gazownik (z Zadębia) zasugerował, żebym nie odpinał wtyczki od przepustnicy, bo się może (lubi) rozregulować (czy coś w tym stylu...) Możliwe to jest?
Przemek
Będę wymieniał świece w moim aucie, kupiłem NGK i nową uszczelkę pod kolektor. Pytanie brzmi: czy trzeba na coś szczególnie uważać przy wymianie świec w tym silniku? Coś szczególnego jest na co powinienem zwrócić uwagę? Gazownik (z Zadębia) zasugerował, żebym nie odpinał wtyczki od przepustnicy, bo się może (lubi) rozregulować (czy coś w tym stylu...) Możliwe to jest?
Przemek
Moja Pacifica http://forum.chryslerforum.pl/viewtopic.php?f=123&t=4808
-
tedi
- Posty: 2951
- Rejestracja: 18 lis 2008 09:55 pm
- Lokalizacja: .
- Samochód:
- Postawił flaszek: 7
- Dostał flaszek: 4
Nie słuchaj głupot spokojnie zdejmij klemę z akumulatora i możesz spokojnie rozbierać.przemy_slav pisze:Gazownik (z Zadębia) zasugerował, żebym nie odpinał wtyczki od przepustnicy, bo się może (lubi) rozregulować (czy coś w tym stylu...) Możliwe to jest?
Odbiegając od tematu po odłączeniu akumulatora możesz nawet z poduszkami robić co chcesz rozłączać i podpinać na nowo. Nawet błędów nie złapią po podłączeniu baterii wszystko hula bez problemu.
pozdrawiam. tedi
Lepiej stracić sekundę w życiu , jak życie w ciągu sekundy.
Od dużego silnika lepszy jest.......większy silnik :))))))))))))
www.autopiekuta.pl
Lepiej stracić sekundę w życiu , jak życie w ciągu sekundy.
Od dużego silnika lepszy jest.......większy silnik :))))))))))))
www.autopiekuta.pl
-
przemy_slav
- Posty: 449
- Rejestracja: 14 maja 2014 12:46 pm
- Lokalizacja: Pruszków
- Samochód: 2007 Pacifica 4.0 FWD LPG, 2008 Sebring 2.4
- Postawił flaszek: 2
- Dostał flaszek: 6
Dzięki tedi za podpowiedź. Jednak nie udało mi się zdjąć wtyczki (nie chciałem traktować jej siłą, a skubana ani drgęła) i byłem zmuszony wykręcić przepustnicę. Operacja się udała, auto odpaliło i jeździ 
Pojawiły się za to kolejne zapytania, opisane w osobnym wątku - tutaj:
http://www.pacificaforum.pl/viewtopic.php?p=42768#42768
Pozdrawiam,
Przemek
Pojawiły się za to kolejne zapytania, opisane w osobnym wątku - tutaj:
http://www.pacificaforum.pl/viewtopic.php?p=42768#42768
Pozdrawiam,
Przemek
Moja Pacifica http://forum.chryslerforum.pl/viewtopic.php?f=123&t=4808
Szukam, szukam ale nie znajduję. Macie może instrukcję jak dostać się do świeć? Mam instalacje gazowa BRC i przy większych prędkościach potrafi szarpnąć co kilka minut. Męczyłem gazownika ale on twierdzi, ze jest cos nie tak z zapłonem. Przełączył na Pb i pokazał mi, ze co parę, paręnaście sekund silnikiem nawet na wolnych obrotach delikatnie szarpnie. Po podłączeniu komputera nie ma żadnego błędu ale stawiał na cewkę. Myślę kupić 2 cewki i zamieniać ale nie do końca wiem jak się do nich dostać. Silnik 4.0
-
mpspycha
- Posty: 2534
- Rejestracja: 04 lip 2013 09:20 pm
- Lokalizacja: Poznań-okolica
- Samochód: DURANGO 5,7 HEMI HEV, była Pacyfica 4.0 Signature 08
- Postawił flaszek: 14
- Dostał flaszek: 16
trzeba zdjąć kolektor dolotowycino111 pisze:jak się do nich dostać. Silnik 4.0
tu masz tutorial co prawda do 3.5 ale nie ma wielkich różnic
http://www.pacificaworld.com/forum/inde ... pic=2055.0
Ostatnio zmieniony 18 paź 2014 05:24 pm przez mpspycha, łącznie zmieniany 1 raz.
pozdrawiam Piotr
http://cprojects.pl
__________________________
Umysł jest jak spadochron
Nie działa jeśli nie jest otwarty
http://cprojects.pl
__________________________
Umysł jest jak spadochron
Nie działa jeśli nie jest otwarty
-
przemy_slav
- Posty: 449
- Rejestracja: 14 maja 2014 12:46 pm
- Lokalizacja: Pruszków
- Samochód: 2007 Pacifica 4.0 FWD LPG, 2008 Sebring 2.4
- Postawił flaszek: 2
- Dostał flaszek: 6
-
Szymon
- Posty: 201
- Rejestracja: 23 lip 2016 08:31 pm
- Lokalizacja: Reszel
- Samochód: Pacifica 2007 4.0L + Stag 300-6 QMAX PLUS
- Postawił flaszek: 1
Re: świece zapłonowe wymiana Pacifica 4.0
Przyszedł i u mnie czas na wymianę świec, poradźcie jakie kupić? Autolite dostępne w popularnych sklepach www z częściami do amerykańców?
champion?
http://www.swiece-zaplonowe.pl/swiece-i ... -3034.html
NGK?
http://www.swiece-zaplonowe.pl/swiece-i ... -7781.html
Warto tyle płacić za NGK? Auto na gazie, 4.0L.
champion?
http://www.swiece-zaplonowe.pl/swiece-i ... -3034.html
NGK?
http://www.swiece-zaplonowe.pl/swiece-i ... -7781.html
Warto tyle płacić za NGK? Auto na gazie, 4.0L.
Aktualnie szukam zderzaka przedniego do polifta.
-
przemy_slav
- Posty: 449
- Rejestracja: 14 maja 2014 12:46 pm
- Lokalizacja: Pruszków
- Samochód: 2007 Pacifica 4.0 FWD LPG, 2008 Sebring 2.4
- Postawił flaszek: 2
- Dostał flaszek: 6
Re: świece zapłonowe wymiana Pacifica 4.0
Nie warto. Szczególnie że te same świece na rockauto to koszt 5$ sztuka, 6 sztuk z przesyłką to 36$ czyli ok 136zł. Do mnie przesyłka z rockauto szła raz 4 (!!!) dni, drugi raz czekałem około tygodnia.
https://www.rockauto.com/en/catalog/chr ... +plug,7212
Ważne - jak dodajesz do koszyka to polecam wziąć 6x pojedyńczą sztukę. Jak weźmiesz pakiet 4 sztuk + 2 sztuki pojedyńcze, to zapłacisz podwójnie za przesyłkę - widocznie idzie z różnych magazynów.
https://www.rockauto.com/en/catalog/chr ... +plug,7212
Ważne - jak dodajesz do koszyka to polecam wziąć 6x pojedyńczą sztukę. Jak weźmiesz pakiet 4 sztuk + 2 sztuki pojedyńcze, to zapłacisz podwójnie za przesyłkę - widocznie idzie z różnych magazynów.
Moja Pacifica http://forum.chryslerforum.pl/viewtopic.php?f=123&t=4808
-
Szymon
- Posty: 201
- Rejestracja: 23 lip 2016 08:31 pm
- Lokalizacja: Reszel
- Samochód: Pacifica 2007 4.0L + Stag 300-6 QMAX PLUS
- Postawił flaszek: 1
Re: świece zapłonowe wymiana Pacifica 4.0
OK, dzięki za pomoc, tak zamówiłem 6x. A może ktoś z Was lata na świecach irydowych? Jest jakaś różnica, oprócz $$$
Aktualnie szukam zderzaka przedniego do polifta.
-
Szymon
- Posty: 201
- Rejestracja: 23 lip 2016 08:31 pm
- Lokalizacja: Reszel
- Samochód: Pacifica 2007 4.0L + Stag 300-6 QMAX PLUS
- Postawił flaszek: 1
Re: świece zapłonowe wymiana Pacifica 4.0
Świece dziś wymieniłem, były Autolite Platinium, Założyłem NGK. Ale niektóre z nich były w oleju, to chyba nie jest dobrze, co Panowie? Olej jakby sączył się z gumowych uszczelek, tych okrągłych, gdzie cewka ma swoje gniazdo. Przy okazji zrobiłem zdjęcie, jak u mnie są nawiercone otwory do gazu, kąt 45 stopni. Dodatkowo jeden wężyk, górny lewy, nie do końca był naciągnięty. Na świecach przejechane około 50 tyś, gaz.
- Załączniki
-
-
Aktualnie szukam zderzaka przedniego do polifta.
-
Jędrek
- Posty: 1009
- Rejestracja: 11 lip 2015 04:21 pm
- Lokalizacja: Dęblin
- Samochód: Pacifica 4,0 z 2008r.
- Postawił flaszek: 2
- Dostał flaszek: 5
Re: Świece zapłonowe - wymiana Pacifica 4.0
No i dzisiaj zabrałem sie za wymianę świec i .. poległem . Otóz zrobiłem wszystko zgodnie ze sztuka i podpowiedziami kolegów . Po odkreceniu kolektora (po odczepieniu od niego wszelkich rurek i wtyczek ) i zdjęciu jego odłączyłem cewki i je odkręciłem ( klucz 10) . Wykręciłem stare świece (Championy) i na ich miejsce wkreciłem stosowne świece autolite . Skręciłem całość . Uruchomiłem silnik i . I tu "zabawa" . Silnikiem trzęsie , nie pozwala wkręcic się powyżej 2 tys obrotów ( mimo wciskania "gazu" na maksa tylko do 2 tys obr) , miga cały czas czerwona ikonka "ssania" ( jak przy rozruchu na zimnym ) , wyłączył się ESP (swieci sie jego kontrolka czego przedtem nie było) a na dodatek coś z rozrusznikiem - jak przekręcę kluczyk w stacyjce to przez minutę cisza a potem dopiero startuje (przedtem start od razu) .
Przy okazji wymieniłem rolkę napinacza paska wielorowkowego . W silniku 4,0 l napinacz paska nie na kwadrat a na klucz 15 . Czego nie napisałem to na zdjęciach
Czy mogłem coś schrzanic czy źle podłączyć ??
Przy okazji wymieniłem rolkę napinacza paska wielorowkowego . W silniku 4,0 l napinacz paska nie na kwadrat a na klucz 15 . Czego nie napisałem to na zdjęciach
Czy mogłem coś schrzanic czy źle podłączyć ??
- Załączniki
-
-
-
-
-
Paca 4,0l SS z 2008r Pb + Lpg .
-
west26
- Posty: 951
- Rejestracja: 19 lip 2015 12:06 am
- Lokalizacja: Milicz
- Samochód: Hyundai Santa Fe 2.7 AWD aut.
- Postawił flaszek: 15
- Dostał flaszek: 16
Re: Świece zapłonowe - wymiana Pacifica 4.0
A uszczelkę pod kolektorem wymienił Pan, czy na starej pojechałeś
Nie każdy facet z widłami to Posejdon : )
-
M.
- Posty: 4979
- Rejestracja: 02 lut 2011 07:10 pm
- Lokalizacja: Warszawa
- Samochód: Chrysler Aspen 5,7 HEMI HEV Limited 2009 Pb/El/LPG
- Postawił flaszek: 39
- Dostał flaszek: 60
Re: Świece zapłonowe - wymiana Pacifica 4.0
Ja bym pojechał na wariancie drugim
A wariactwo silnika moim zdaniem wynika z jakiejś nieszczelności. Albo kolektor nie leży jak powinien, albo podwinęła się któraś uszczelka, albo jakiś wąż nie został założony lub dokręcony. A jak coś nie przylegało jak należy i byłoby dokręcane zalecanym momentem, to i pęknąć mogło (raczej byłoby słychać).
Ten rozrusznik może wskazywać na jakąś zmianę w elektryce - jakieś kostki czy coś takiego.... Może zapomniane albo bez kontaktu.
Już nawet nie chcę mówić o jakości miedzi w przewodach bo czasem jak nie ruszane działa, a jak się porozpina (gnąc siłą rzeczy przewody) coś może stracić kontakt i wówczas jest kłopot. Jednakowoż ten problem Ciebie Jędrku chyba nie tyczy.
______
/l, [_____],
|---L- OIIIIIIIO
()_) ()_)-----)_)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Myślę, że jestem, więc jestem. Tak myślę.
/l, [_____],
|---L- OIIIIIIIO
()_) ()_)-----)_)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Myślę, że jestem, więc jestem. Tak myślę.
-
Szymon
- Posty: 201
- Rejestracja: 23 lip 2016 08:31 pm
- Lokalizacja: Reszel
- Samochód: Pacifica 2007 4.0L + Stag 300-6 QMAX PLUS
- Postawił flaszek: 1
Re: Świece zapłonowe - wymiana Pacifica 4.0
Ja napiszę co do świeć zalanych olejem, byłem z tym objawem u chłopaków na Morskiej w Gdyni, uszczelniali mi gniazda świeć, tam są takie metalowe rurki, które lubią puszczać olej i wtedy świeca, gwint świecy jest mokry od oleju. Teraz nie zaglądałem do świec, więc nie wiem jak to wygląda, czy jest sucho. Przy kolejnej wymianie świec się zobaczy czy będzie sucho.
Aktualnie szukam zderzaka przedniego do polifta.