Wyciek z układu chłodzenia - chłodnica ? węże ?

[pwp1971]

Witam,

Niestety mam dużąą dziurę, gdzieś w układzie chłodzenia, ledwie przejechałem dwa kilometry z poważnym wyciekiem. Czy może któryś z forumowiczów zna warsztat najlepiej w okolicach Starej Ochoty (Warszawa oczywiście), gdzie od razy nie wmówią mi że trzeba nową chłodnicę i najlepiej u nich kupioną bo inne nie pasują (vide: AutoMark).
Pozdrawiam i życzę bezawaryjnej jazdy
PiotrP

[zyga]

gdzie od razy nie wmówią mi że trzeba nową chłodnicę

to może pooglądaj skąd cieknie
jak z chłodnicy z lamelek to 95%, że nowa potrzebna
a jak pękł wąż albo obudowa lub rozszczelniło się po gazownikach to jest do zrobienia taniej

[winczek]

Spróbuj tam
TOM CAR
al. Prymasa Tysiąclecia 66
22 424 38 55‎

Nie miałem doświadczenia z tym warsztatem, ale słyszałem że polecany.

[pwp1971]

Witam,

Dzięki serdeczne za pomoc. Podjechałem do najbliższego mechanika, kiedyś robiłem tam drążki w 300M-ie, więc pomyślalem co mi szkodzi żeby zerknął. Zostawiłem auto bo był zajęty i powiedziałem, że zadzwonię po południu zapytać co sie dzieje. Jak zadzwoniłem okazało się, że autko jest zrobione bo to wąż i płacę 100 zł. Więc hura. Wjechałem do garażu i patrze, że dwie butle płynu do chłodnicy które kupiłem, żeby wczoraj dojechać do domu nie ruszone. Pytam czym załał, a on mówi że wodą bo zapamniał o tym płynie a własnego nie miał. I myśle sobie: k@@@a co ja teraz z tą wodą zrobię. Idzie lato - zostawić, dolawać płynu jak będzie ubywać, spuścić i wypełnić płynem. Poradźcie coś proszę.
Pozdrawiam
PiotrP

[widlak]

pwp1971, na twoim miejscu pozbyłbym się tej wody bo zaraz kamień w większej ilości odkładał się będzie w różnych zakamarkach i coś w końcu zatka ot taka moja rada

[winczek]

Zgadzam się z Widlakiem. Wylej wodę zalej płynem. Kup 3 bańki płynu i zalewaj. Pojemność 9,9 litra.
Kamień kamieniem, ale zacznie rdzewieć.

pozdrawiam

[pwp1971]

Witam,
Dzięki wielkie za pomoc. Będę robił niedługo rozrząd to i tą wodę wypompuję .
Pozdrawiam i życzę bezpiecznej jazdy.
PiotrP

[microzone]

Spotkała mnie niemiła niespodzianka a więc cieknąca chłodnica (silnika) w Pacy
W ASO oryginalna prawie 2tys. ;(
Na allegro niestety nie ma żadnego zamiennika do mojego rocznika 2007 4.0litry.

Może ktoś z Was wie gdzie ewentualnie będą mogli mi w tej sprawie szybko pomóc.

Za wszelką pomoc z góry dziękuję

[zyga]

poszukaj w necie naprawa chłodnic i podzwoń
może wymienią Ci wkład na nowy i będzie po problemie

[bobek]

Może ktoś z Was wie gdzie ewentualnie będą mogli mi w tej sprawie szybko pomóc.

ja serwisuję u nich http://chrysler-service.pl/ i zanim kupilem moje aut poprzedni własciciel właśnie tam zakładał nową chłodnice.Mają dobry dostęp do części i naprawdę znają sie na rzeczy.ponadto w srode bede sie kontaktowal z gościem ze słupska ktory ma packi na cześci i przy okazji zapytam o chlodnice jeśli chcesz.

[microzone]

Dzięki "zyga" i "bobek" za podpowiedz.
W serwisie nie mają zamienników więc wybrałem opcje pierwszą czyli naprawa.
Pan (po walce) wymontował chłodnice i stwierdził że się rozszczelniła (jego zdaniem od zbyt dużego ciśnienia)
Podobno podoginał sprawdził - trzyma ciśnienie, zamontował zalał, silnik (jałowo) pochodził i jest OK.
Rozliczeni rozstalismy się i ........ po przejechaniu 10km i dojechaniu do domku leje się z niej jak z zarżniętego dzika
Po 5 minutch przestało o dziwo nie wyleciało wszystko, jako że ciemno to nic nie mogę wymacać
Pan oczywiście skończył prace więc jutro z rana ma temu zaradzić
MASAKRA
Może ktoś coś takiego już przeżył i skończyło się tylko na strachu ??

[ferencsc]

Spoko może tylko jeden przeciek zlokalizował jutro będzie lepiej.
Głowa w poduchę i pa lulul

[bobek]

microzone gdyby sie jednak okazalo ze chłodnica do wymiany gadalem z gościem który sprowadza packi,mówil ze możliwe ze ma tylko musi sprawdzić fizycznie na aucie. jesli dobrze pójdzie zorientuje się co ma u siebie na składzie.Ogólnie trudni sie sprowadzaniem pacek na cześci i ponoć zawsze ma sporo tego na składzie.Po weekendzie bede wiedzial cos wiecej więc gdyby ktoś miał zapotrzebowanie to pisać prosze a bedąc u niego zapytam o dostępność i cenę.

[microzone]

Dzięki za wsparcie
Obejma na wężu była założona na "kołnierzu" odejścia i jak wzrosło ciśnienie to się "ulewało"
Poprawione zalane przejechane 30km na dużym speed'zie i wygląda OK.
pozdrawiam

Co do tych części to dobrze wiedzieć zawsze coś można ulepszyć w swojej pacy.
Zapytaj bobek o tą chłodnice, bo jak moja w krótkim czasie wróci do starej formy to ją na pewno wymienię.

[tom72]

Wymieniali mi wąż wody i po tym fakcie chłodnica zaczeła ciec, dolewam i dolewam podejrzewam że chłodnica do wymiany (raz mi się trochę zagrzała - uszczelka pod korkiem nie trzymała) Ale do rzeczy orientuje się ktoś czy chłodnica z 3,5, 3,8 pasowała by do 4.0 (taką posiadam)? Ewentulanie gdzie poza serwisem mogę coś takiego znaleźć

[kisiu]

Dlaczego na początek nie pojedziesz do ludzi, którzy wymieniali Ci wąż i sprawdzą, co jest grane, jeżeli wcześniej było wszystko ok?,
Powiedz, że auto się moczy po ich pracy i przynajmniej stwierdzą czy na 100% trzeba wymienić chłodnicę.

[tom72]

Trochę było mojej winy raz że nie zauważyłem ze korek puszcza dwa że temp skoczyła mi prawie na max. Wąż był do wymiany więc cóż trzeba było wymienić. Do mechaniora mam zaufanie, jak pierwszy magik zakladał gaz skrzynia dostala troszkę w d.. Gościu naprawił skrzynię i jest ok (przyjaciel rodziny) Specjalizuje się w dieslu ale dla znajomych walczy z benzynami. Pytam o chłodnicę bo chcę ocenić ewentualne koszty..

[minor666]

Dzisiaj przestało działac ogrzewanie, maska do góry i widze że mało płynu w chłodnicy...
dolewam i uruchomiłem silnik żeby pompa rozprowadziła go ...a tu gejzer spod maski :devil: okazało się że spadł ?!! gruby wąż ten u góry chłodnicy ciekawe dlaczego???
i ciekawostka jak brakuje płynu w spryskiwaczach dzwoneczek i komp pokazuje ze niski poziom płynu..tutaj duży wyciek z układu chłodzenia i żadnej info :devil:
i druga ciekawostka, jak spadł mi ten wąż całkiem nie można uruchomić silnika

[M.]

minor666,
Nie da się uruchomić? Czyżbyś zatarł motor jadąc bez chłodzenia? Mało optymistyczny wariant.
U mnie jak ubywało płynu z powodu dziury w dolnym wężu to wskaźnik poszybował na czerwone pole a bimbałka dawała znać że coś jest nie tak więc reagowałem w czasie rzeczywistym i bez negatywnych skutków.
Jeśli u Ciebie nastąpiło to gwałtownie to powinny pokazać się obłoki pary spod maski i wtedy czujnik temperatury PŁYNU mógł nie zarejestrować wzrostu temperatury bo jak nie ma płynu to co by miał mierzyć?

[tedi]

bo jak nie ma płynu to co by miał mierzyć?

Brak płynu nie powoduje braku wskazań ,czujnik jest wkręcony w blok silnika i podaje również temperaturę silnika.

[Łuki]

Brak płynu nie powoduje braku wskazań ,czujnik jest wkręcony w blok silnika i podaje również temperaturę silnika.

Popieram tedi,ciekawe czy kolega minor666 odpowietrzył układ?Bo sam sie nie odpowietrzy...

[widlak]

luki009, dlaczego piszesz że sam nie odpowietrzy ja zalałem nowym płynem i jedyne co musiałem zrobić to autko odpalić no i oczywiście dolewki robić, natomiast coś ok chyba do 2004 nie pamiętam dokładnie ale był odpowietrznik potem już nie montowali tych obudów termostatu nie pamiętam dokładnie. Natomiast co do czujników rzeczywiście są dwa tylko obawiam się że jeden daje info do komputera i to właśnie chyba ten z bloku a drugi na zegar zaznaczam nie jestem pewien, ale już w paru autach to przerabiałem i jeszcze raz dopiszę nie jestem pewien packi.

[Łuki]

widlak,do 2005r mialy odpwietrzniki dwa.jeden przy chłodnicy,zaś drugi z tyłu termostatu na valce,obok czujnika temp do wentylatora.

[ Dodano: Wto Sty 10, 2012 22:36 ]
potem cuda sie dzieją jak np. sciskanie węża od chłodnicy przy wysokich obrotach.opóżniona reakcja na na zmiany temperatury...

[M.]

Ja w swojej 2007 rocznik mam korek odpowietrzający na górze chłodnicy z prawej strony auta (żeby nie było wątpliwości to przed pasażerem).
Proces samoodpowietrzania jest długotrwały (przećwiczyłem na swojej) i o wiele lepiej skorzystać z tego korka, żeby płyn doszedł do najwyższych partii chłodnicy przed ruszeniem w drogę.
Zapowietrzony układ to wyższe ciśnienie i tendencje do przegrzewania.
Co do czujników temperatury, to moim zdaniem (nie trenowałem tego w Pacce) każdy wkręcony jest w przelotowy (do płaszcza wodnego) otwór i każdy wyposażony jest w stosowną uszczelkę (znam tylko takie konstrukcje). No chyba że konstruktorzy Chryslera wymyślili patent mierzenia temperatury metalu bloku silnika w miejscu, gdzie temperatura nie jest i nie będzie skrajnie wysoka. Najcieplej jest w rejonie komory spalania w głowicy i właśnie stamtąd płyn chłodniczy ma odprowadzić nadmiar ciepła.

[tedi]

Najcieplej jest w rejonie komory spalania w głowicy i właśnie stamtąd płyn chłodniczy ma odprowadzić nadmiar ciepła.

Masz racje i tam właśnie jest czujnik temperatury.I brak cieczy nie powoduje braku odbierania temperatury po przez głowicę blok a sam czujnik wskazuje temperaturę a ciecz powinna ją jedynie schładzać za pomocą chłodnicy

[minor666]

Płyn musiał mi schodzić powoli.. tak mysle a jak podjechałem na shella kupić to w tym czasie,
wąż chyba się rozłaczył na dobre, wlałem płynu około 1l , dziwne ale nie było nigdzie wycieku widać i myslę sobie uruchomie silnik to pompa rozprowadzi płyn ze zbiorniczka to wtedy doleje jeszcze, autko reagowało na rozrusznik ale tylko na 0,5 sek i silnik gasł, i tak kilka razy, i nagle gejzer z przodu ...zaglądam a tam wąż calkiem na boku dynda.
O zatarci nie ma mowy i przeciez rozrusznik kręcił , załozylem nową opaskę dolałem płynu i pojechałem do domu ... wieczorem było wszystko OK, dzisiaj jeszcze sprawdze wieczorem jak bede jechał. Zadnych odpowietrzników nie mam zalałem płyn i klima działa więc chyba nie potrzeba odpowietrzać

[Łuki]

Zadnych odpowietrzników nie mam zalałem płyn i klima działa więc chyba nie potrzeba odpowietrzać

masz dwa odpowietrzniki,a klima nie ma zadnego wpływu....

[van]

A ja mam dziwną sprawę, wszędzie jest sucho, zero wycieków, a płyn ze zbiornika wyrównawczego znika. Nie jest tego ubytku dużo, ale na 10kkm z poziomu max płynu zostaje na dnie zbiornika. Czy to tak paruje czy muszę gdzieś szukać wyciek, chociaż już wszędzie lukałem i nigdzie nie cieknie

[zyga]

a nie kopci bardziej na biało niż kiedyś
zobacz na wylot rury
płyn do chłodnic ma słodko mdły smak

[van]

jak wilgotna pogoda przy odpalaniu czasami jest taki dymek, czyżby zawory ?

[zyga]

przy odpalaniu nawet woda może lecieć do chwili, aż wydech nie nabierze temperatury
ale jak po jakieś dłuższej jeździe masz dalej mokra rurę i dymi mocniej na biało to ten płyn może być spalany przez nieszczelna uszczelkę

[van]

dzięki zyga, sprawdzę

[rewas]

u mnie na każdym postoju zostaje plama-w warsztacie zdiagnozowali, że wyciek jest gdzieś u nasady filtra ale żeby się tam dostać trzeba zdemontować sprężarkę-przypuszczalnie podwinęła się jakaś uszczelka-realne? pytam bo dopiero wdrażam się w moja pacificę :-)

[tedi]

wyciek jest gdzieś u nasady filtra

Mało prawdo podobne ale możliwe.
Tam jest taki króciec głębiej schowany i to z niego najprawdopodobniej masz wyciek. Było o tym wielokrotnie na forum musisz poszukać tylko.

[rewas]

ok, dzięki za trop