Wyciek płynu chłodniczego - winna chłodnica ?

[misha85]

Witam,
Zauważyłem spadek poziomu płynu chłodzącego i plamy na chodniku pod zderzakiem. Wymieniłem chłodnice ale nadal pozostają plamy po jeździe na chodniku. Czy chłodnica klimatyzacji także ma w sobie ten sam płyn co do chłodzenia silnika?. Jeśli nie to skąd jeszcze może cieknąć. Gumowe węże są nowe.

[abes2162]

Nie. Druga Chłodnica jest dzielona i ma w sobie czynnik klimy, ten nie będzie kapał tylko by wyparował, a druga część ma w sobie olej skrzyni biegów (czerwony) ATF+4 o specyficznym zapachu. Musisz pojechać na kanał i patrzeć skąd cieknie i upewnić się który płyn. Nowa chłodnica (pewnie zamiennik) nie znaczy że szczelna. Sprawdź jeszcze czy korki w nowej chłodnicy od spuszczania i odpowietrzania są dobrze dokręcone.

[misha85]

A jak nie z chłodnicy skąd może jeszcze kapać?

[abes2162]

Z przodu pod zderzakiem tam już nic nie ma. Często też rozszczelniają się węże do reduktora LPG, który jest wpięty w obwód chłodzenia, trzeba sprawdzić na opaskach. Warto też sprawdzić węże do zbiorniczka wyrównawczego. Musisz dokładnie określić z którego miejsca kapie, jak nie masz kanału to rozłóż duży karton pod samochód i odpal silnik. Od razu będzie widać na nim gdzie kapie.

[Konrad]

Może pompa puszcza, ale to by ciekło z okolic rozrządu.

[M.]

Miejsce kapania to niekoniecznie dokładnie pod wyciekiem. Płyn może spływać po innych elementach w kierunku największego spadku po wszelkich elementach osprzętu, przewodów gumowych, elementach nadwozia jak poprzeczki czy podłużnice. Zatem wyciek z prawej strony może skutkować kapaniem ze strony lewej lub gdziekolwiek indziej.
Przywołana strona prawa jest wybrana losowo i nie powinna być traktowana jako spodziewana lokalizacja wycieku.
Chłodnica cieknąć może - choć jak nowa to zdecydowanie mało prawdopodobne (jeśli wymieniali fachowcy warto sprawdzić czy wymienili czy naprawili starą a nową przytulili - przypadek znany mi z autopsji więc nie wymyślam sobie)
Kolejne miejsce to połączenia metalu z gumą. Może nie nasunięte ile trzeba, może opaski nie dociągnięte, może opaski pozakładane ale pozrywane i niby coś a jednak nie halo.
Kolejna rzecz to jakość węży gumowych - auto ma swoje lata a guma z czasem parcieje i może gdzieś puszczać.
Reduktor LPG i jego węże nie zaszkodzi dokładnie obejrzeć.
Rozrząd a właściwie pompa wody możliwe, ale pewnie by pochlapała pod osłonami i gdzieś spod nich by ciekło to co wylatuje.
Tak czy inaczej kanał lub podnośnik i dobre światło a nie wykluczone że i lusterko i sporo czasu na macanie, oglądanie i szukanie.
Chłodnica klimy/oleju ASB trochę utrudnia, ale nikt rozsądny nie będzie opróżniał klimy żeby móc popatrzeć tu i ówdzie

[andrzej sdl]

Najlepiej pod wszystkie połączenia przewodów którymi plyn płyn chłodniczy przesuwać ręką i tam gdzie jest mokra ręka jest rozszczelnienie.Może wystarczy tylko dociągnięcie opaski zaciskowej.Z czasem parcieją przewody gumowe i powstaje rozszczelnienie.

[głodźillaryki]

Opcja najlepsza to miec korek z podłączeniem do sprężarki powietrza i wtedy wszystko widać bez macania

[andrzej sdl]

1. nie każdy ma korek
2. nie każdy ma sprężąrkę.

[głodźillaryki]

to jest opcja dla mających sprężare i zdesperowanych

[misha85]

Takie zjawisko zauważyłem będąc pod autem. Strona kierowcy. Nowa chłodnica.