spalona pacifica

[bielaw]

łza się kreci.jak do tego doszło.

[czarny góra]

a co się stało ???

[Crypt]

Wlasnie - skad takie ognisko????

[wujek]

spod maski, zaśmierdziało, zadymiło i zapaliło się podczas jazdy. Moja jest drugą Pacificą nadpaloną w ten sam sposób w tym samym miejscu. Czyżby jakaś wada fabryczna?

[PARALOTNIK]

Kurcze co się dzieje? Aż strach do wozu wsiadać i gdzieś jechać ;(

[wo4cars]

Sorrki za off ale czy mozesz podac jakies szczegoly gdzie się zaczelo palic, jakas diagnoza?

[wujek]

instalacja elektryczna po lewej stronie, poszło kilka gaśnic i nic, kilka lat temu widziałem w Krakowie w komisie spaloną w identyczny sposób. Od czego się zaczęło palić nie wiem, ale był swąd kabli, dym i ogień- 5 min. i po problemie ;(
Co mnie w tym wszystkim śmieszy do wypłata z AC około 55 % , odwołanie a jak nie pomoże walka w sądzie

[M.]

wujek,

Zanim cokolwiek dokładnie przeczytaj OWU AC, które zaakceptowałeś w momencie zakupu polisy.
Te 55% to jak sądzę zaproponowane odszkodowanie w stosunku do sumy ubezpieczenia. No chyba że coś innego miałeś na myśli z tymi procentami.
Jeśli to nie jest szkoda całkowita to warto sprawdzić w jakim wariancie masz polisę: warsztat czy kosztorys. Jeśli kosztorys to....... masz pozamiatane na starcie. Jeśli warsztat to przedstaw faktury za naprawę a wypłacą Ci nie więcej niż wartość auta przed szkodą, choć jak koszt naprawy przekroczy 70% wpadnie w szkodę całkowitą i wówczas inne liczenie albo metodą pozostałości albo kalkulowanego kosztu naprawy. Tak czy inaczej jak na moje oko będziesz w plecy.
Na mój gust naprawa wcale do prostych należeć nie będzie, a i koszty pociągnie za sobą niemałe. A z racji rocznika i rynkowo rejestrowanej niskiej wartości stawiam na szkodę całkowitą. Ubezpieczyciel zapłaci różnicę pomiędzy wartością auta w stanie nieuszkodzonym w dniu szkody a wartością tego co z auta zostało. To co zostało zostało jakoś wyliczone i jest do Twojej dyspozycji. Możesz wszak zażądać weryfikacji tej wartości przez rynek - niech wystawią na platformę aukcyjną pozostałości. Kto wylicytuje ma obowiązek kupić za oferowane pieniądze. A to co zabraknie do wartości auta wypłaci ubezpieczyciel. W sumie chyba optymalne rozwiązanie zamiast bujać się ze spalenizną przez wiele miesięcy.

[wujek]

Witam,
jest to szkoda całkowita, wartość naprawy 55 tys. zł, wartość wraku ponad 10 tys., na konto około 14 tys. a ubezpieczony na ponad 26 tys. 4 mies wcześniej.
Dowiedziałem się tylko tyle, że ubezpieczyciel samochodu nie zabiera, mam go we własnym zakresie wystawić i uzyskać możliwie najwyższą ofertę z którą mam się zgłosić do nich i dopłacą pozostałość do ceny, oczywiście muszę mieć podkładki do tego z różnych skupów i komisów. Jak nie pomoże to zawsze jest jeszcze odwołanie

[M.]

wujek,
Jaki to ubezpieczyciel? Jeśli nie chcesz nie musisz mówić.
PZU ma swoją platformę do handlu takimi samochodami.
Inni korzystają z AutoOnLine ale tam za wystawienie muszą sypnąć troszkę grosza więc może sknerzą.....
Z tego co wiem nie ma żadnych przeciwwskazań do wystawienia auta na tym portalu przez ubezpieczyciela. Taki tryb rozwiewa wątpliwości czyś nie sprzedał za tanio.
I skoro coś policzyli że jest tyle warte, to niech wskażą kogoś kto to zapłaci i będzie po sprawie.
A jak znajdziesz chętnego za PLN 5.000 i do tego tylko jednego to co? Nie pozwolą Ci sprzedać? Albo jak sprzedasz to powiedzą że mogłeś wziąć więcej i nie dopłacą różnicy - tylko dopiero po wyroku sądowym za kilka lat?

[devil45]

http://tablica.pl/i/oferta/chrysler-pac ... a02ae67336

No to już są dwa tak samo spalone. :-( epidemia?

[tedi]

No te dwa przypadki dają do myślenia

[devil45]

Póki co wszystkie rocznik 2004. Ma ktoś jakieś informację o tego typie usterce w innym roczniku?

[zyga]

o tego typie usterce w innym roczniku?

po lifcie jest nawet na to akcja serwisowa
przyczyną pożarów była wada instalacji wspomagania

przed liftem i po najczęściej dochodzi do takich sytuacji jak mata głusząca na grodzi jest w złej kondycji poszarpana porwana itd. opada na kolektor wydechowy reszta to już tylko fizyka

[devil45]

zyga, czy jest na to jakiś sposób żeby się ustrzec takiej "przygody"? A może orientujesz się jaki jest koszt serwisowy takiego przystosowania elektryki ?

[zyga]

http://www.autoblog.com/2008/02/27/chry ... for-fires/

to bardziej chodzi o hydraulikę układu wspomagania
duże ciśnienie + wada nakrętki powodowało, iż ATF ze wspomagania wydostawał się na rozgrzane elementy

wg tego linku wyżej, radzili monitorować poziom płynu wspomagania oraz hałasy dochodzące z pompy wspomagania to chyba tyle

--
wydzielam z ogłoszeń

[ Dodano: 03 Wrz 2013 10:41 am ]
na tej stronie można sobie poszukać akcji serwisowych dla danego modelu
http://www.motortrend.com/cars/2004/chr ... a/recalls/

to wezwanie Recall ID # 42192 - FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:HOSES, LINES/PIPING, AND FITTINGS

było nawet opisywane na forum i chyba jakieś forumowe samochody były na korektach
kiedyś na stronie chryslera można było wprowadzić vin i sprawdzić czy dany model powinien jechać na jakaś akcję serwisową ale chwilowo nie mogę tego odnaleźć

[mpspycha]

jest na stronie

https://www.moparownerconnect.com/oc/US ... Login.aspx

Recall Search

Search for Chrysler, Dodge, Jeep, Ram or FIAT recalls using your 17-digit Vehicle Identification Number (VIN)

tylko rozwija się po chwili jak najedziesz myszą na logo chryslera na dole strony
- przynajmniej u mnie tak to działa -

[devil45]

No ok ale to wszystko dotyczące poliftowych. A co z przedliftowymi? To ten sam problem czy może tam płonie sama instalacja elektryczna ?

[wujek]

Witam,
w dniu dzisiejszym ze łzą w oku pożegnałem się z Pacyficą poszła za grosze, ubezpieczyciel oświadczył, że dopłaci do pełnej wartości wraku zgodnie z wyceną. Poczekam zobaczę czy się wywiąże z umowy. Nie wiem co się dzieje, ale przeważnie początkowe roczniki ulegają spaleniu, ja już wiem o kilku
A jaka ładna była. No to długo się nacieszyłem 2,5 roku. I teraz problem co kupić jak się człowiek do takiej wygody przyzwyczaił

[zyga]

No ok ale to wszystko dotyczące poliftowych. A co z przedliftowymi? To ten sam problem czy może tam płonie sama instalacja elektryczna ?

Nie tylko.
Wspomaganie tycz sie po lifcie

Weze paliwowe i zmiany w programie pracy pompy paliwa przed.
Poprzegladaj recall dla chryslera to zobaczysz co jest do czego.

PL nie mam zabrali

[devil45]

No to daje do myślenia w takim razie pewnie tylko ASO albo ryzykowanie i siedzenie na bombie

[wujek]

Witam,
dodatkowo do tematu to zapomniałem powiedzieć, że kilka miesięcy przed pożarem rozerwało mi węża paliwa, pryskało aż miło. Dobrze, że wtedy nie zapalił się bo bym kwiatki od spodu wąchał

[widlak]

wujek, a sprawdzałeś może czy miała czy może Ty byłeś na akcji serwisowej ?

[wujek]

nie wiem czy miała jakiś serwis czy nie, ale jak ją kupowałem to jej stan był adekwatny do ceny, może nie była idealna bez ryski, ale coś za coś, dopiero w czerwcu coś się zaczęło dziać bez większego powodu zaczęła tracić moc i więcej palić. Spec powiedział, że winą była odma i dziura w wydechu. Możliwe Nie wiem czy to miało jakiś wpływ, ale zrobił i dodatkowo zregenerował listwę LPG i pomogło do czasu

[M.]

Może i auto ma jakieś wady - w USA na aukcjach widziałem trochę spalonych też.
Ale uwzględnijcie proste fakty:
- auta w większości trafiają do PL po przygodach - mniejszych lub większych. Co było uwalone i w jakim zakresie często pozostaje tajemnicą dla użytkownika.
- auta sprowadzają w większości handlarze - tanio kupić, zrobić najtaniej jak można i sprzedać szybko i możliwie wysoko,
- tania naprawa to często niska jakość i niewiadome materiały. Czy to nadal pacifica? Czy może już marka SAM w nadwoziu Packi?

Auto wyjedzie i jeździć będzie - do czasu. Może nawet zostanie kolejny raz sprzedane a wówczas nie wiadomo co i jak było i co i jak było zrobione. Szukać dziury w całym? Albo igły w stogu siana? Nie. Jeździmy aż coś pierdnie. Jak coś mało niebezpiecznego to spoko - zawsze może coś walnąć. Ale pożar auta to nie drobnostka.
Moim zdaniem oprócz przyczyn, które zaskutkowały akcjami serwisowymi Chryslera, odpowiedzialnością należy obciążać tych co robili naprawy metodą kombinowania ekonomicznego i tych co zaniedbali podstawowe zasady późniejszej eksploatacji i serwisowania auta.

Kiedyś spotkałem przypadek spawanego wahacza - bo taniej. Tylko czy bezpieczniej?
Ryzykujesz swoim zdrowiem i życiem, swoich pasażerów a także narażasz przypadkowe osoby z którymi możesz się niespodziewanie spotkać na drodze oko w oko lub reflektor w reflektor.

Ja jestem w tym zakresie ortodoksem. Nie dopuszczam jakichkolwiek kompromisów jeśli chodzi o bezpieczeństwo. Ekonomia to kwestia wtórna. Jeśli nie stać mnie na prawidłowy serwis auta to zwyczajnie auta nie kupuję. Kupuję inne, na które mnie stać.
Auto serwisuję po bożemu. jak mu się coś należy to to dostaje w odpowiednim terminie. w 90% przypadków stosuję to co oferuje producent samochodu i mam spokój. Odcinek z punktu A do punktu B (sami nazwijcie sobie co znaczy A a co B) przejeżdżam bez przygód technicznych.
A Packę wybrałem, wylicytowałem w USA, sprowadziłem do PL, zweryfikowałem 100% auta, zrobiłem w zaprzyjaźnionym warsztacie w sposób profesjonalny i jeździłem przez 2,5 roku robiąc sporo ponad 100.000 km w tym czasie. Ja osobiście raczej nie kupiłbym auta niby sprawnego na rynku. Już wolałbym takie jakie przyjechało przed robotą blacharsko-mechaniczną. Wtedy wiedziałbym czego mogę się spodziewać po samochodzie.
Ot taki już jestem.

[Łuki]

Cóż,miałem dwie spalone packi w rękach 2004 rok obie jedna miała spaloną komorę silnika najbardziej między akumulatorem a silnikiem,druga z kolei w środku pod deską zapaliła się,przypadek pierwszej instalacja elektryczna.
W drugiej natomiast zajęła się się tapicerka od katalizatora ,potem reszta deski ,kokpitu,w instalacji nie znalazłem leku,bo nie znalazłem który kabel najpierw się zapalił.Dokładnie zaczął to,Ale można sobie zamontować wyłącznik masy żeby w porę wyłączyć:-) wiem,nie tędy droga,Ale kilka sztuk chętnie bym obejrzał tę co pod maską się zapaliły.Jak dotąd to głównie 2004 miały tendencję do samo-zaplonu zapalenia instalacji,sprawdził bym kabel grubego plusa z aktu do rozrusznika i dalej do alternatory czy nie ma możliwości przetarcia o metal,reszta przewodów jest zabezpieczona bezpiecznikami,a ten niestety tylko przy rozruszniku od strony alternatora...

[wujek]

Witam,
mogę teraz powiedzieć, że Hestia wywiązała się z umowy ubezpieczenia, wypłaciła zgodnie z sumą ubezpieczenia. Gdy kupowałem to wiedziałem, że była po drobnej kolizji, ale to było z tyłu. Przód był nienaruszony. Wydaje mi się, że zapaliła się instalacja elektryczna. Szkoda bo fajnie się jeździło. Pocieszyłem się po stracie kupując Mondeo 2.0 LPG, nie ta klasa i komfort, ale jeździ

[macias920]

Dziś padł mi aku i przy wymianie zauważyłem co co mnie zaniepokoiło,zaraz nad rurą wydechowa jest mata wygłuszając która jest dość mocno poszarpana a to dziadostwo pali się bardzo dużym ogniem i może się zając od gorącego wydechu(miałem taka akcje w mercedesie 207 zajęło się wygłuszenie pod maska która znajduje się w kabinie dopóki jechałem czułem dym w momencie jak się zatrzymałem zrobiło się ognisko) Wiec jeśli to była przyczyna wzniecenia ognia instalacja to już tylko kwestia sekund jak się zajmie

[Mariusz]

Podaję link http://ddwloclawek.pl/pl/11_wiadomosci/ ... waniu.html . Całe szczęście że to nie moja ale znam te autko.