Przy tej temperaturze musisz dłużej czekac silnik musi sie naagrzać.Pomysl z np. +10 ile czasu sie rozgrzewa a ile z -15 czas leci i kilometry tez.I tu jest własnie ta oszczędnosc dla tych co mało jeżdżą wcale sie ona nie oplaca jedynie na dlugich odcinkach zwłaszcza w zimieraoaba pisze:Mój problem polega na tym: mam LPG - latem przełącza się na gaz po przejechaniu około 4km, a teraz przy niskich temp około 10-12 *C muszę przejechać blisko 10km. To raczej nie jest ciekawa oszczędność
odkręcasz 2 śrubki odciągasz obudowę podmieniasz termostatCzy jest gdzieś na forum opisana wymiana termostatu bo jakoś nie mogę znaleźć, a zamierzam dobrać się do niego
Kolego tak jak wczesniej napisales temperatura ci rosnie dopiero jak jedziesz na wyzszych obrotach. I to jest oznaka ze jest ok gdyby termostat był walniety to podczas jazdy nie nagrzał by sie a tobie rosnie temperatura.A to ze na postoju dlugo sie grzeje to juz zalezne jest od temperatury zwenętrznej.raoaba pisze:ps. tak jak pisałem wcześniej Czy temp. powinien osiągnąć na postoju i chyba dość szybko???
Jestem tego samego zdania i mnie też to czek we wtorek.raoaba pisze:przepraszam za sugestię, ale czy termostat nie jest po to aby utrzymywać temperaturę silnika ???
Dziś w godzinach popołudniowych troszkę jeździłem i zauważyłem że wskazanie temp (nie doszło jeszcze do ~połowy skali) tak na oko;) około 70-80 stopni zatrzymałem się czekając na kogoś tak stałem około 10 min z włączonym silnikiem zauważyłem że temp (wskazówka) lekko spadła zaznaczam że nie był dogrzany do temp załączania wentylatora i działania termostatu.
Dzięki za uwagi ale myślę że powinienem wymienić termostat.
Pozdrawiam.
) oczywiście w danym momencie od razu STOP bo to było na podjeździe i przejechałem około 5m. Założyłem opaskę która się zsunęła dolałem płynu (oczywiście po jakimś czasie uzupełniłem) i tak jest do teraz na zimnym dolna kreska rozgrzany górna.Kruca bomba mało casu niestety nie wyrobię się dzisiaj tzn we wtorek będę to robił niestety najprawdopodobniej między świętami. Jeżeli się chwilę możesz wstrzymać to podam wszystko po świętach przed Nowym Rokiem niestety takie czasy. Dobrze że w ogóle grzeje jeszczeraoaba pisze:Widlak - napisałeś że będziesz wymieniał we wtorek. Opisz może koszt termostatu gdzie i jaki lepiej zakupić i czy jest tam uszczelka jeśli tak to jaka i czy trzeba ją nabyć przed wymianą ??
.
ale nie wymieniam termostatu bo grzeje dobrze pozdrawiam wesołych światNie no wszystko jest ok tylko chodzi o to ze gaz się późno załańcza a jest ustawiony na 25 stopni ale to pewnie uroki zimyszunaj60 pisze:ciapek co ty chcesz od tego termostatu gdyby był zły to auto by się grzalo i płyn wyciekał
Tak ma być, u Ciebie wszystko gra. Termostat służy do tego aby silnik jak najszybciej osiągnął optymalną temperaturę pracy ( ok. 95st.C ). Podczas gigantycznych mrozów ( Biegun np - 50 st. ) silnik może pracować tylko na tzw. krótkim obiegu i gdyby nie miał termostatu to nigdy nie uzyskałby opytmalnej temperatury pracy, co skutkowałoby gigantycznym zużyciem paliwa oraz remontem silnika nie po 500 000tys km a o jedno zero wczesniej. Termostat zazwyczaj jest uszkodzony wtedy gdy się "nie otwiera" a sprawdzić to można bardzo prosto: Po uruchomieniu zimnego silnika dotykamy górnego i dolnego węża połączonego z chłodnicą. Jeżeli zaczyna się rozgrzewać tylko górny a dolny pozostaje zimny to jest OK. Jeśli oba nagrzewają sie jednoczesnie to znaczy że termostat jest niesprawny lub ktoś go kiedyś wyjął. Poprawne działanie wygląda tak: Najpierw nagrzewa się górny wąż ( tzw. krótki obieg ) potem po dłuższym czasie ( jesli próba jest na pstoju ) rozgrzewa się dolny wąż, i po chwili załączają sie wentylatory, po czym wszystko sie powtarza.:Kurcze a u mnie bardzo szybko łapie temp. czy w lecie czy w zimie i tak se trzyma
na 1/2 wskaźnika, na lpg zrzuca się po max 3km jest ustawiony na 40stopni,
czasem w mrozy słyszę , że załącza się wentylator ( dłuższe stanie w korku).
Stygnie też powoli czasem po 2 godz ma jeszcze ciepły silnik.
Nie wiem czy tak ma być? Czy coś się zaczyna dziać?
raoaba
jeśli chcesz być pewny działania termostatu a przy okazji obejrzeć go w jakim stanie jest :
wyjmujesz termostat wkładasz do garnka z wodą i z termometrem .Gotujesz i obserwujesz przy jakiej temperaturze zaczyna się otwierać a przy jakiej otworzy się do końca .
Jak w zimnej wodzie jest zamknięty a w gotującej otwarty tzn sprawny
on board
