Nie wrzyca 4 biegu przy gazie na maxa

[PawełB]

Witam
mam ataki mały problem ( a może duży)
a mianowicie :
Jak jadę normalnie cały czas, stopniowo dodając gazu to biegi się ładnie zmieniają i nie ma żadnego problemu.
Problem pojawia się gdy jadę około 85-90 km/h i chcę np. wyprzedzić - gaz w podłogę on zaczyna się zbierać jest jeszcze na 3 i wtedy następuje LIPA miedzy 90 a 105 się dusi i nie może przerzucić na 4. problem jest duży poza miastem wyprzedzanie tylko na bardzo długiej prostej.
Czy ktoś miał podobny problem lub słyszał o czymś takim.

POMOCY

[lutek34]

Problem pojawia się gdy jadę około 85-90 km/h i chcę np. wyprzedzić - gaz w podłogę on zaczyna się zbierać jest jeszcze na 3 i wtedy następuje LIPA miedzy 90 a 105 się dusi i nie może przerzucić na 4.

Przy jeździe spokojnej przy 90km/h powinieneś już jechać na 4 z zapiętym lock up. Mocniejsze wciśniecie gazu powinno wpierw powodować zrzucenie lock upu a później redukcję w dół. Jak dusisz silnik na 100% otwartej przepustnicy to zmiany w górę następują znacznie pózniej, ale jest to zależne od wielu czynników, prędkości, syganłu TPS, obciązenia silnika itd. Często zapchany katalizator jest problemem zamulenia silnika w górnych RPM pod obciążeniem, ale najpierw na skaner do kogoś kumatego i niech posprawdza parametry pracy silnika i skrzyni.

[verbea]

Wykluczyłeś już problem z właściwym ustawieniem LPG? Podłącz i zobacz jak wyglądają mapy?
Czy jak będziesz jechał na autosticku na 2 biegu to bez problemu kręci się na wysokie obroty? Może być tak że przy większym obciążeniu silnika dawka LPG jest niewystarczająca

[PawełB]

wracając do tematy
byłem u mechanika - nie miał programu do Pacifici - miał tylko do Voyagera - podłączył moje auto i wyskoczyły takie błędy.
czy ktoś w prosty sposób może mi to wyjaśnić

pozdrawiam

[mpspycha]

byłem u mechanika

czy ktoś w prosty sposób może mi to wyjaśnić

mechanik nie dał rady wyjaśnić??

[M.]

PawełB,
Ja tam nie widzę ASB. Tym samym wstępna diagnoza to strzał kulą w płot.. Zacznij od wypadania zapłonów.

[lutek34]

Napiszę jeszcze raz, zapchany katalizator zamula silnik, ale szukaj dalej.

[macias920]

Błąd 420 nie zawsze wskazuje na zapchany katalizator przy błędach 300 i 301 analogicznie wyskoczy 420. Na początek ustal przyczynę wypadania zapłonu. Jeśli wypadanie masz na lpg to obstawiam uszkodzony wtrysk gazowy na pierwszym cylindrze.