Komputer - kod błędu 456

[PaulMichon]

witam, Panowie po przetestowaniu kompa wyskakuje mi kod błędu 456, prosiłbym o pomoc - czego dotyczy, nadmieniam że zaraz po nim wyskakuje P done, czyli wszystko ok, tylko trochę martwi mnie świecąca kontrolka silnika. Jakiś tydzień temu zaświeciła mi sie zdjąłem klemy na 5 sek i problem odpłynął, niestety dziś rano znowu świeci, proszę o pomoc, pozdrawiam PaulMichon

[zyga]

P0456 - Układ odprowadzania par paliwa - wykryta nieszczelność (b.mała)*

http://www.pacificaforum.pl/viewtopic.p ... light=evap

http://www.pacificaforum.pl/viewtopic.p ... light=evap

http://www.pacificaforum.pl/viewtopic.p ... light=evap

http://www.pacificaforum.pl/viewtopic.p ... light=evap

[luki]

kolego odkręc cały filtr powietrza i pod nim jest kawałek węża gumowego z evapu i go sprawdz czy nie jest dziurawy ja tak miałem wymieniłem i jest oki

[janol6]

No to teraz ja.
Co jakiś czas wywala mi P0430/błąd katalizatora/ .Zwłaszcza jak jezdzxę na gazie.Ktoś,chyba Tedi poradził mi wyjeżdzić ze dwa zbiorniki na benzynie i powinno się uspokoić.Ale coś nie bardzo.Co jakiś czas wywala mi ten kod bez względu czy jade na PB czy na LPG. Katalizator walnięty? Mam dopoiero 80 tyś km przebiegu.

[widlak]

janol6, tam zacząłeś ten temat http://www.pacificaforum.pl/viewtopic.p ... light=0430
tutaj inny błąd jest rozpatrywany
tak na marginesie to 12/100 dało o sobie znać

[west26]

U mnie błąd P0456 wyskakiwał od kupna auta. Posprawdzane i ewentualnie wymienione wężyki, założone opaski. Błąd nadal się pojawiał. W końcu po wizycie u elektromechanika zostało sczytane oprogramowanie z komputera. Z programu usunięty na stałe został element odpowiedzialny za wyświetlanie błędu P0456. Soft wgrany na nowo. W efekcie takiego zabiegu błąd nigdy więcej się nie pojawi. Takie same zabiegi można zastosować np. przy wyskakiwaniu błędu dotyczącego czujników ciśnienia w kołach lub innych.

[mpspycha]

Z programu usunięty na stałe został element odpowiedzialny za wyświetlanie błędu P0456. Soft wgrany na nowo. W efekcie takiego zabiegu błąd nigdy więcej się nie pojawi.

obawiam się że błąd nie zniknie tylko komunikat (informacja o błędzie),
a to nie do końca załatwia problem

upraszczając wystarczy zdemontować kontrolki i zakleić wyświetlacz i efekt ten sam
żadnych błędów :evil:

[M.]

mpspycha,
Pełna zgoda.
Nie jestem zwolennikiem tego typu działań. Nie rozwiązują problemu ale tylko go maskują.
Można też zakleić kontrolkę MIL nie mówiąc choćby o kontrolce poziomu płynu hamulcowego.
Na mój gust zła droga - ale nie moja gęba nie moje buraczki - jak mawiał nieodżałowany Wiech

[west26]

obawiam się że błąd nie zniknie tylko komunikat (informacja o błędzie),
a to nie do końca załatwia problem

Owszem, tak jest faktycznie.

Nie jestem zwolennikiem tego typu działań. Nie rozwiązują problemu ale tylko go maskują.

Zgadzam się z Tobą M., ale błąd dla mnie jest mało istotny, a na poszukiwanie skąd się bierze nie mam już sił. Jeżeli problem się powiększy wyświetli się inny błąd powiązany z P0456 i wtedy może szybciej zdiagnozuje usterkę.

Można też zakleić kontrolkę MIL nie mówiąc choćby o kontrolce poziomu płynu hamulcowego.

Oczywiście , że można. Można zlikwidować wszystkie i cieszyć się brakiem jakiejkolwiek usterki ( do czasu unieruchomienia pojazdu ). Jak napisałem powyżej, błąd ten jest mało istotny dla mnie. Przecież nie maskuję poważnych usterek dotyczących bezpieczeństwa jazdy bo to byłoby nieodpowiedzialne.
Trochę nie w temacie, ale od postu z wczoraj dostałem kilkanaście pytań na pw i maila gdzie można taką usługę wykonać. Pytania dotyczyły nie tylko błędu P0456 ale i innych ( w szczególności skasowania błędu o niskim ciśnieniu w oponach). Więc po ilości zapytań doszedłem do wniosku ,że nie jestem sam i kilkanaście osób myśli podobnie jak ja.

[mpspycha]

nie jestem sam i kilkanaście osób myśli podobnie jak ja.

jakoś wcale mnie to nie dziwi :evil:

[dexus]

Sam z miłą chęcią bym się go pozbył (niby raz na 1-2 miesiące się pojawia). Problem polega na tym że jest to (przynajmniej dla mnie) pierdołka która zapala check i boję się że kiedyś go zignoruję a to będzie jakiś poważniejszy problem (nawyk sprawdzania check mam, ale dopiero po dotarciu do celu). STSS też bym się pozbył.

[pach]

... STSS też bym się pozbył.

Marzyciel z Ciebie

ale, żeby TU nie kontynowac tego tematu
nt. STSS > patrz przebogata literatura m.in.:
http://www.pacificaforum.pl/viewforum.php?f=111

[M.]

west26,
MIL ma kolor pomarańczowy - nie jest wymagana natychmiastowa reakcja - jest zalecenie w miarę możliwości niedługo usunięcia usterki. Usterki zwykle skutkującej negatywnie dla ekologii - zwiększona emisja paskudztw do atmosfery.

To co wymaga natychmiastowej reakcji i zabrania eksploatacji auta to kolor czerwony jak np kontrolka oleju, ładowania, pasów i poduszek itd.

[west26]

To co wymaga natychmiastowej reakcji i zabrania eksploatacji auta to kolor czerwony jak np kontrolka oleju, ładowania, pasów i poduszek itd.

Jak najbardziej z Tobą się zgadzam.

Usterki zwykle skutkującej negatywnie dla ekologii - zwiększona emisja paskudztw do atmosfery.

Tutaj także prawda pokrywa się z rzeczywistością. Jednak taki zabieg na pewno jest mniej szkodliwy niż Autosan ruszający z przystanku z kompletem pasażerów lub diesel z wyciętym dpf-em ( zaraz dostaniemy opie.....l o odbieganiu od tematu )
Wiem, że moje podejście do skasowania błędu P0456 można nazwać druciarstwem , ale mnie to nie przeszkadza, a wręcz cieszy .

[M.]

taki zabieg na pewno jest mniej szkodliwy niż Autosan ruszający z przystanku

Osobiście wolę równanie w górę wzorując się na przykładach pozytywnych niż usprawiedliwiać się że są gorsi. Bo przecież są lepsi.