Wtyczka pod maska z 3 bolcami ??

[AdAsKo2010]

Witam posiadam Chryslera Pacifica i pod maską koło bezpieczników mam wtyczkę z osłonką gumową na której pisze made in canada chciałbym się dowiedzieć do czego ona służy myślę ze do tego że w Kanadzie są srogie zimy i przez ten wtyk można podgrzać autko w zimie. Ciekawy jestem jak to to co podgrzewa i czy wtyczkę można przerobić na polska i czy napięcie jest takie samo może ktoś coś o tym wie. Jak było to przepraszam.

[Michał]

Made in Canada bo auto produkowane jest w Canadzie

[AdAsKo2010]

To to ja też wiem że było wyprodukowane na Kanadę ale do czego ta wtyczka służy znalazłem coś takiego na Allegro.
http://allegro.pl/transformator-usa-230 ... 56446.html, Ciekawe czy jak podłączę przez to co będzie. Bo napięcie z tego co poczytałem w internecie jest nisze niż w Polsce a może już ktoś próbował coś takiego podłączać.

[Michał]

Nie na Kanadę tylko w Kanadzie. Packi były robione w Kanadzie dlatego Made in Canada

[Mikołaj]

Hejka użytkownicy...
Nikt nie podgrzewał packi?
W USA i Kandzie jest w gniazdkach 110V, co się może stać oprócz spalenia grzałki po podaniu naszego 220-230 V ?

[GPC]

A może to jest gniazdo do komunikacji Sterownika LPG. Nie pamiętam ile ma pinów ?

[widlak]

A może to jest gniazdo do komunikacji Sterownika LPG. Nie pamiętam ile ma pinów ?

A tak właśnie ze trzy
daj zdjęcie bo tak to zgadywać będziemy i wyjdzie w końcu że to do pompowania kół

[Artekkkk]

Z tego co widzialem gdzies na jakims rysunku to ta wtyczka do podgrzewania bloku w oryginale znajduje sie pod kierownica w kabinie obok zlacza serwisowego i ma dosc dlugi przewod. Byloby glupie codziennie rano otwierac maske zeby podlaczac grzalke (tak na logike)

[winczek]

Zerknij czy to któraś z poniższych. Jak tak to sterowanie centralki gazu (najlepiej jakbyś zrobił zdjęcie tej wtyczki)

http://www.promoto.com.pl/sterowniki/AU ... %20LPG.pdf

Być może na nich nie pisze made in Canada (co najwyżej jest napisane). Do podgrzewania auta prądem byłby wtyk trójkątny i zamontowany gdzieś na zewnątrz auta (w zderzaku lub coś w tym stylu)

[ Dodano: Sro Paź 20, 2010 11:14 ]

daj zdjęcie bo tak to zgadywać będziemy i wyjdzie w końcu że to do pompowania kół

Do pompowania kół jest 4-ro pinowe i jest bliżej przy zbiorniczku wyrównawczym :evil:

[AdAsKo2010]

Witam wszystkich dołączam fotki. Poza tym pogadałem z gościem z Allegro. I napisał mi coś takiego :"Sam posiadam taki samochód w Polsce ( także jestem obywatelem kanadyjskim ),

Sprawdziłem dane tego silnika oraz block heater:
Depending on engine size 450 to 600 Watt heaters


Jaki Ma Pan duży silnik?
Transformator 800 Wat jest odpowiedni ( zawsze powinna być zapas mocy ) dla wszystkich mocy lecz koszt jego to 206 zł cena brutto
Transformator 500 Wat dla mniejszych silników cena 165 zł "

Czy ktoś znalazł coś jeszcze na ten temat?? Ale nie odpowiedział mi czy na pewno wtyk pod maska służy do podgrzewania.

[jerzy_gorbi1]

witam zainstalowałem u siebie taki podgrzewacz zasilanie przez transformator
grzałka znajduje się w otworze korpusu silnika , trochę podgrzewa ale bez rewelacji

[winczek]

No widzisz wtyczka jest trójkątna trzeba było tak od razu ... podgrzewanie silnika ...
poczytaj tu:

http://www.defa.com/en/automotive/warmu ... up/warmup/

A w Kanadzie napięcie to 120V.

[pach]

Temat już przebrzmiały, ale dodaję link gdzie taką
grzałkę można zobaczyć w całej okazałości (i cenę):
http://www.leeparts.com/chrysler_pacifi ... eater.html

[arturhhh]

czy ktoś może wytłumaczyć mi po co w benzynie ta grzałka ?

[pach]

No chyba właśnie na "srogie zimy" (Kanada, Alasaka )
kiedy ogrzanie (każdego) silnika pomaga
nim się sam nie rozgrzeje, nie?

[arturhhh]

no tak ale nie u nas

[pach]

Ale nawet u nas zdarzają się okresy siarczystych mrozów,
kiedy by to było przydatne, albo wyjazdy na narty do chłodniejszych okolic
i wtedy mogłoby się to też całkiem przydać. Jednak wymaga to dostępu
do sieci (energetycznej ) czyli - kabel i jeszcze dla Pac, jak Koledzy pisali -
transformatora 110/230 więc per saldo dużo zachodu.

Jednak w krajach skandynawskich jest to dość powszechna praktyka.
Można to zobaczyć np. w niektórych samochodach Volvo, które mają w
grillu zamontowaną fabrycznie taka wtyczkę.

Mój kolega zamontował sobie u nas taka grzałkę do silnika w Subaru
(parkuje auto poza miastem, pod domkiem) i bardzo to sobie chwali.

[arturhhh]

kolego mam grzałkę z pompką wody w dostawczaku(diesel) i tu się ewidentnie przydaje ale benzyna jak masz dobry aku i świece powinna palić od strzału i w naszych warunkach atmosferycznych nie ma takiej potrzeby , no ale jak to mówią wolnoć tomku w swoim domku

[verbea]

Artur ma rację. Mam taką grzałkę w jeepie 5,2 tylko po co? Benzynka w ilości cylindrów 6 lub więcej powinna odpalać z akumulatora od "malucha". Jeśli jest inaczej nie grzałka tylko problemu trzeba szukać.
P.S w volvo xc 90 mam taką grzałkę i nigdy nie korzystałem a to diesel. Do - 30 grzałka nie potrzebna

[arturhhh]

dokładnie tak jest Krzysiu

[M.]

verbea, arturhhh,
Panowie,
Jakie sobie auta kupiliście takie macie. A że trafiliście akurat na takie z grzałkami to kwestia trafu.
Potrzebna czy nie (grzałka) to kwestia wtórna - jednemu tak, innemu nie. Temu co potrzebna to powód do szczęścia, a temu co nie potrzebna to wszak nie przeszkadza. Prądu nie ciągnie (no chyba że podłączyć do sieci - ale co ważne 110V amerykańskie), nie stwarza dodatkowych oporów - a niech sobie siedzi. Przeszkadzają druty? To je można obciąć.
A jak ktoś jest szczególnym estetą i nie chce grzałki to wystarczy ją wyciągnąć, wcześniej zaopatrując się w odpowiedni brok (korek) do bloku silnika. Montując wystarczy zadbać o szczelność.
I jak to mawiał klasyk - po ptokach.
Albo: Było i nie ma - jak w ruskim cyrku.