Żarówki kierunków tył - dwuwłóknowe ?

[Adasko]

Czy może mi ktoś powiedzieć czemu w tylnych reflektorach są żarówki dwuwłóknowe .czy to może nie działające obrysówki ?

[mpspycha]

Stop i pozycja jest na jednej żarówce
Obrysówka jest osobno, kierunek i cofania

[Adasko]

Nie chodzi mi o cały reflektor a tylko część pomarańczową. Tam jest żarówka dwuwłóknowa . Może będzie widać na fotce

[lutek34]

Może będzie widać na fotce

na której fotce?

[Carl]

Czy może mi ktoś powiedzieć czemu w tylnych reflektorach są żarówki dwuwłóknowe.

Chyba nikt Ci nie odpowie. Tak zrobili i finał. W tylnej lampie zarówno stop/postojowe jak i kierunkowskaz maja takie same żarówki #3157
W kierunkowskazie jest jednak wykorzystywane tylko włókno 27W

[Adasko]

Fotki nie ma . Żarówka jest niewyraźna , a włókna niewidoczne .
Ale przynajmniej wiem jak jest . Po prostu jedno włókno świeci , drugie nie .
Dzięki za zainteresowanie .

[M.]

Do lamp tylnych w autach stosowane są zasadniczo dwa rodzaje żarówek.
- jednowłóknowe - wyższej mocy (umownie 21W) - tam gdzie świeci albo tylko sygnalizacja hamowania, albo kierunkowskaz, albo światło cofania,
- dwuwłóknowe - jedno umownie 21W, drugie analogicznie 5W - tam gdzie spod jednego klosza mają być sygnalizowane dwie funkcje - w naszym przypadku chodzi o sygnalizację hamowania (wyższa moc i jasność świecenia) i albo samodzielnie, albo równolegle mniejszej mocy światło postojowe/pozycyjne.

Co do sposobu osadzenia żarówek amerykańskich w gnieździe to są one takie same. Samo gniazdo różni się ilością aktywnych styków dla zamontowanej weń żarówki. Samo mocowanie żarówki w gnieździe jest dokładnie takie samo
Nie ma technicznych przeciwwskazań dla włożenia żarówki dwuwłóknowej w gniazdo z aktywnymi dwoma stykami. Raczej nie próbowałbym wkładać żarówki jednowłóknowej w gniazdo z 4 stykami - bo pozycja nie zaświeci. Choć technicznie da się wetknąć równie dobrze jak dwuwłóknową - i odwrotnie.
Dlaczego masz dwa włókna tam gdzie może zaświecić jedno? bo może ktoś nie miał jednego włókna to włożył to co miał i świeci jak powinno. Żarówki amerykańskie nie są dostępne w Polsce na każdej stacji benzynowej i w każdym sklepie. Więc jak się nie ma co się lubi to się lubi co się ma.

[Carl]

M., ja tam nie znam się tak dobrze na samochodach zza wielkiej wody, ponieważ PACa jest moim pierwszym. Jedno wiem - zyga w zestawieniu żarówek napisał, że do tylnych kierunków ma być #3157, która jest zamienna z żarówką #3057, a w moich tylnych lampach są te ostatnie - wszystkie cztery, znaczy stop/pozycja i kierunki... dwuwłókowe

[mpspycha]

M., ja tam nie znam się tak dobrze na samochodach zza wielkiej wody, ponieważ PACa jest moim pierwszym. Jedno wiem - zyga w zestawieniu żarówek napisał, że do tylnych kierunków ma być #3157, która jest zamienna z żarówką #3057, a w moich tylnych lampach są te ostatnie - wszystkie cztery, znaczy stop/pozycja i kierunki... dwuwłókowe

faktem jest że w manualu jako kierunki tył podano dwuwłóknowe 3157 (dlaczego? cholera wie)
niemniej potrzebny jest tylko 1 żarnik 21W, więc z powodzeniem można zastosować żarówkę W21W T20 12V kosztuje 7PLN a dwuwłóknowa 10PLN

[Carl]

Aj tam... od razu 10 zł, kupowałem po 6 zł

[mpspycha]

Aj tam... od razu 10 zł, kupowałem po 6 zł

można kupić po 1,80 ledowe (za 0,44$), a potem następne, następne, następne........

[Carl]

Taka to niestety jest "wartość" ledowych z dolnej półki

[M.]

Ja tam przy wzroście 188cm nie lubię się schylać do najniższych półek. Szkoda kręgosłupa.

[mpspycha]

Ja tam przy wzroście 188cm nie lubię się schylać do najniższych półek. Szkoda kręgosłupa.

w pełni się zgadzam, nie bardzo widzę sens oszczędności rzędu kilku zł przy zakupie niepewnego wyrobu
ale oczywiście zawsze warto poszukać dobrego produktu w niższej cenie, na średniej lub nawet wyższej półce

[pisk]

Zaletą tego rozwiązania jest też to, że jak się przepali pozycja z przodu, to ją można przełożyć na tylny kierunek