chryslerforum.pl

Witam potrzebuje pomocy po wymianie klocków i przejechaniu 40km pacifica 4.0l 2007r naped na przod w momencie skretu kół podczas jazdy zaczyna sama hamowac klocki sie zaciskaja i staje dęba gdy sprostuje kola jest okey mozna jechac ale gdy na skrzyzowaniu chce skrecic obojetne czy w prawo czy lewo badz wjade na rondo gdzie trzeba mocniej kola skrecic to sama hamuje? Czy moze ktos mi pomóc. ?

Błąd montażu.
Jeśli robił Ci to fachowiec to reklamacja.
Jeśli robiłeś to sam - powtórka z rozrywki.

serwis robil to ale po wyjeciu bezpiecznika od pompy absu jest wszystko okey

Przed wymianą klocków było OK?
Czy świecą jakieś kontrolki? (teraz / poprzednio)
Cy naprawa obejmowała tylko wymianę klocków czy jakieś inne rzeczy też? Jakie?

mialem taki sam problem w tamtym roku ale po wymianie czujnika pedalu hamulca i piasty bylo okey do tej pory wymieniali tylko klocki nic wiecej jak jade nie pojawiaja sie zadne kontrolki tylko sam hamuje jak wyjolem bezpiecznik swieca sie bas esp abs break ale samochod jezdzi normalnie.
wszystkie tarcze piasty nowe w listopadzie 2017 wymienione

Kiedyś w innym aucie "podciągnąłem" hamulec na pompie i klocki do końca nie odbijały. Efekt był taki że po kilkunastu kilometrach płyn tak się grzał że zwiększał swoją objętość i blokował hamulce, pomogło dopiero ponowne "skręcenie" na pompie. Tylko że tam nawet ABS nie było. U Ciebie dodatkowo pomaga wyjęcie bezpiecznika ABS, czyżby problem elektryczny?

vinom21, wprawdzie nie o PACy, ale może warto przeczytać... może coś cię naprowadzi
Samoistne hamowanie przedniego koła

Z tego co piszesz to wydaje mi się, że może być uszkodzony czujnik ABS
lub jego instalacja el, lub/może też pompa, co uruchamia
nieoczekiwane samo-hamowanie.

witam was chciałem wrocic do tematu poniewaz nie udało mi sie naprawic usterki wymienione zostalo wszystko co mozliwe nadal jest problem gdy jade i skrecam pojawia sie i miga dioda kontroli trakcji samochod hamuje nie tylko skrecajac ale rowniez jadac prosto zaciskaja sie w dowolnym momencie hamulce macie jakies rozwiazanie podpowiedz od co robic co sprawdzac?

A nie zdejmowałeś ostatnio koła kierownicy?
Kontrola trakcji to czytanie obrotów kół z czujników ABS. Jeśli masz przestawiony czujnik kąta skrętu system ABS może reagować różnie myśląc że jesteś na głębokim łuku.
Podłączenie się pod skaner LLC odpowie Ci na istotne pytania