Amortyzatory tył - konieczna wymiana?

[strubell]

Witam. Od pewnego czasu widzę, że z prawej strony od tyłu auto jest jakby trochę niżej Czy te amortyzator jakoś się regeneruj? trzeba wymienić na nowe? Wycieku żadnego nie ma. Jak podnosiłem auto to z lewej w sprężyne można włożyć między zwoje palec a z prawej strony nie ma takiej opcji. Wina amora czy sprężyny?

Pozdrawiam Patryk

[armo]

Podjedź na stację diagnostyczną i sprawdź. Może być tak, że 1 amor nie 3ma. Wtedy najlepiej wymienić na nowe, ale cena nowych powala także nowe - używane też wchodzą w grę;)

[west26]

Sprawdź sprężynę czy nie jest pęknięta. Jeżeli nie jest, to prawdopodobnie amor padł. Amortyzatory są samopoziomujące więc nawet niewielka nieszczelność może kwalifikować je do wymiany.

[strubell]

Witam.
Amor suchy nieszczelnosci nie widać, tester lpg nie bąbelkuje. Jak jest rozwiązane samopoziomowanie w pacy?

[west26]

Jak jest rozwiązane samopoziomowanie w pacy?

Amortyzatory odpowiadają za samopoziomowanie auta i nie posiadają żadnych dodatkowych elementów typu miechy czy pompa. Cena ok 1700-1900 zł. za komplet

[strubell]

Czyli amory do wymiany

[M.]

amory do wymiany

Realnie rzadka przypadłość, choć z drugiej strony mają już swoje lata i sporo pewnie popracowały więc może i czas...

[mpspycha]

Jak jest rozwiązane samopoziomowanie w pacy?

układ jak "nivomat" w Volvo, raczej wytrzymały, rzadko słyszy się o awariach

[pach]

Więcej o samo-poziomowaniu - u nas na F :
viewtopic.php?f=50&t=23

[Carl]

Koledzy, jak zapewne zauważyliście coraz częściej "słyszy się jednak o awariach" nivomatów. Niestety wygląda na to, że problem z tylnym zawieszeniem zaczyna dotykać również i mojego samochodu, gdyż jeden z amorów jest wilgotny, co wróżyć może jego zbliżający się koniec

Nie będę ukrywał, że nie za bardzo chciałbym inwestować w nowe nivo, gdyż ich cena... no cóż do najniższych nie należy. Zastanawiam się więc nad kupnem używek, które od czasu do czasu pojawiają się w sprzedaży.

Mam jednak taka zagwozdkę - czy da się rozpoznać, że kupowany amor jest sprawny? A jeśli tak, to na co zwrócić uwagę? Podpowiedzcie coś proszę. Wiem, że na F jest kilka osób, które już wymieniło amortyzatory (czasem jeden), a więc miało w rękach zarówno niesprawny jak i sprawny (niekoniecznie nowy).

Na koniec jeszcze jedno pytanie - czy Waszym zdaniem można do AWD założyć nivo od FWD? Z informacji podanych na stronie
https://www.zf.com wynika, że oznaczenia mają różne?

pozdrawiam

[tedi]

Pacific ma nivo ? pierwsze słyszę

[głodźillaryki]

Pamietajcie ze nivomat to jakby to okreslic.... Nazwa handlowa i konkretna marka, a nie rodzaj (czy cos w tym stylu) zawieszenia ...
Czy amortyzator jest sprawny ,nie da się tego określić na oko.
Tak więc kupuje się kota w worku..i to podwójnie- ponieważ duża różnica w sprawnosci = brak pieczątki na przeglądzie .
Ale...... Jest tu juz wątek o kupnie używki .... Przy odrobinie szczescia i uczciwym sprzedawcy.... Można kupić nawet jeden amortyzator i To. W idealnym stanie...

[Carl]

tedi, o "przepływce" też pewnie nie słyszałeś Wyraz nivo nie pojawił się pierwszy raz na forum, ale przyjmuję Twoją krytykę i postaram się używać pełnej nazwy (ale nie gwarantuję, że zawsze mi się to uda )

Co do badania na SKP, to uważam, że nie ma się czego obawiać. Po pierwsze nie wszędzie sprawdzają, a po drugie, to jeśli prawdą jest to co napisał dexus, to tym bardziej nie ma się czego obawiać.

Czym innym oczywiście jest bezpieczeństwo i tego aspektu absolutnie nie chciałbym pomijać, czego najlepszym dowodem jest to, że już myślę o wymianie, pomimo, iż PACa poziom jeszcze trzyma

[głodźillaryki]

Ja osobiscie to jeżdżę na taka co sprawdzają i mają w miare nowoczesny sprzęt a nie stary rupieć na ktorym różne wyniki wychodzą nawet tego samego dnia ...

[tedi]

tedi, o "przepływce" też pewnie nie słyszałeś Wyraz nivo nie pojawił się pierwszy raz na forum, ale przyjmuję Twoją krytykę i postaram się używać pełnej nazwy (ale nie gwarantuję, że zawsze mi się to uda )

Co do badania na SKP, to uważam, że nie ma się czego obawiać. Po pierwsze nie wszędzie sprawdzają, a po drugie, to jeśli prawdą jest to co napisał dexus, to tym bardziej nie ma się czego obawiać.

Czym innym oczywiście jest bezpieczeństwo i tego aspektu absolutnie nie chciałbym pomijać, czego najlepszym dowodem jest to, że już myślę o wymianie, pomimo, iż PACa poziom jeszcze trzyma

Mylisz pojęcia kolego poczytaj co to jest NIVO
https://autokult.pl/10492,zawieszenie-p ... y-i-zalety

[lutek34]

Pacific ma nivo ? pierwsze słyszę

to jak nazwiesz samopoziomujące się amortyzatory zastosowane przez Chryslera w Pacifice czy w niektórych wersjach Voyagera?

[M.]

Ja bym nazwał "inteligentnymi"
Tyle, że one SIĘ nie poziomują a raczej auto jako takie.

[west26]

Eee tam. Zakładamy dwa zaworki, jeden do pompowania drugi do spuszczania, chiński kompresor do bagażnika podłączamy pod zpalniczkę i mamy s-clasę w wykonaniu amerykańskim.
A tak na poważnie.
Nivo odnosi się do wszystkich zawieszeń samopoziomujących.
https://m.autocentrum.pl/publikacje/por ... ektroniki/

[Carl]

Mylisz pojęcia kolego poczytaj co to jest NIVO

Jedyne co "pomyliłem" to zastosowanie w mojej pierwszej wypowiedzi skrótu nivo, zamiast pełnej nazwy nivomat, a jeśli nadal uważasz, że mylę pojęcia, to oznacza, że producent amortyzatorów do naszych samochodów również myli pojęcia nazywając je SACHS Nivomat Shocks Czytałeś Prosto ze strony ZF

Wg mojej wiedzy nivo ma zewnętrzny układ wspomagania poziomowania (pompa i grucha), a nivomat działa automatycznie sam regulując wysokość nadwozia przez samoregulację długości amortyzatora. Nivo ma np Mercedes czy BMW a nivoamty m.in. Volvo i nasze PACe.

Nawiasem mówiąc czytałem trochę na forach Volvo - mają te same problemy, co my. Amory padają, regeneracji nikt nie robi, a cena nowych niejednego zabija. Wielu ludzi przeszło na zwykłe amory, ale to wiąże się koniecznością wymiany sprężyn i górnego mocowania amortyzatora. Oni mają o tyle lepiej, że można zrobić przeszczep z innego modelu Volvo, a my nie możemy z innego modelu PACy, ponieważ wszystkie mają nivomaty

[tedi]

Mylisz pojęcia kolego poczytaj co to jest NIVO

Jedyne co "pomyliłem" to zastosowanie w mojej pierwszej wypowiedzi skrótu nivo, zamiast pełnej nazwy nivomat, a jeśli nadal uważasz, że mylę pojęcia, to oznacza, że producent amortyzatorów do naszych samochodów również myli pojęcia nazywając je SACHS Nivomat Shocks Czytałeś Prosto ze strony ZF

Wg mojej wiedzy nivo ma zewnętrzny układ wspomagania poziomowania (pompa i grucha), a nivomat działa automatycznie sam regulując wysokość nadwozia przez samoregulację długości amortyzatora. Nivo ma np Mercedes czy BMW a nivoamty m.in. Volvo i nasze PACe.

Nawiasem mówiąc czytałem trochę na forach Volvo - mają te same problemy, co my. Amory padają, regeneracji nikt nie robi, a cena nowych niejednego zabija. Wielu ludzi przeszło na zwykłe amory, ale to wiąże się koniecznością wymiany sprężyn i górnego mocowania amortyzatora. Oni mają o tyle lepiej, że można zrobić przeszczep z innego modelu Volvo, a my nie możemy z innego modelu PACy, ponieważ wszystkie mają nivomaty

No właśnie dlatego napisałem że Pacifica nie ma nivo a ty od razu się oburzyłeś

[Carl]

Spoksik, może faktycznie trochę się zirytowałem , ale najważniejsze, że wiemy już dokładnie jak to działa i jakiej (prawidłowej) nazwy należy używać

tedi, a tak w temacie, to masz jakiś sposób na sprawdzenie takiego nivomata przy kupnie, czyli trzymając go w rękach