Zalecana rotacja opon

[zyga]

pewnie nie wszyscy doczytali, przy posiadaniu autka z AWD zalecana jest rotacja opon przód z tyłem co 10tys w celu jednakowego zużycia bieżnika i utrzymania podobnego obwodu, tak że co zmianę oleju jeszcze trzeba podlewarować auto

[jarkowy]

Tak AWD powinno mieć zawsze taki sam obwód koła.
Myślę jednak że 10.000 to często. Zależy ile się robi w roku km ale wystarczy ze raz zimowe raz letnie będzemy zamieniać przód z tyłem to będzie raz w roku dla kompletu kół - starczy...

[UV]

W wypowiedzi tediego z 3 grudnia 2009r. Poruszona jest rotacja opon w autach z napędem AWD co 10 000 km. Tył na przód a może po przekątnej? To chyba mało istotne.
tedi napisał o zdejmowaniu opon z felg, wydaje mi się to bezcelowe. Sądzę że zamiana całych kół w zupełności wystarczy. Nie mam pojęcia co na to czujniki w rocznikach przed liftowych ale moja jest po liftowa więc czujniki same dogadają się z komputerem.

[M.]

UV,
Z przodu na tył jeśli opony są kierunkowe
Po przekątnej jeśli kierunkowe nie są
Jeśli kierunkowe po przekątnej to zawsze z przekładaniem opon i wyważaniem.

A czujniki same się rozpoznają w systemie

[tedi]

W wypowiedzi tediego z 3 grudnia 2009r

Dokładnie moja wypowiedź tyczyła się tego że brałem pod uwagę zachowanie miejsca czujników.
To były początki obcowania z naszymi autami i wówczas nie było pewności czy można swobodnie czujnikami mieszać
Reszta jak Mariusz napisał w zależności jakie mamy opony to robimy rotację.
ps. Ja wolałem zmienić opony na fele by zaś nie szukać który czujnik gdzie powinien być

[UV]

Dzięki maur i tedi
Pytań i odpowiedzi nigdy za wiele przy jakich kol wiek wątpliwościach, tym bardziej że macie duuuuuuuuże doświadczenie.

A dodam jeszcze że tutaj przekładka na felgach kosztuje 350- 400 zł więc sami rozumiecie.

[tedi]

A dodam jeszcze że tutaj przekładka na felgach kosztuje 350- 400 zł więc sami rozumiecie.

Chciał bym tyle kasować od klientów ale u nas kasuje się stosownie do realiów i naszych zarobków
Ale na poważnie to nie sądzę by to była u ciebie tragedia zważając na tamtejsze zarobki. Bo inaczej pomyśle że my jak żebracy tu kasujemy

[M.]

UV,



Ale co jakiś czas bywasz u siebie - znaczy u nas - i wówczas może być przystępniej.
Te 10.000km to nie aż z aptekarska dokładnością wszakże. Będzie 15.000 też nic wielkiego się nie stanie.
A dla co poniektórych interwał przekładania opon pokrywa się z okresami zimówki/letnie/zimówki/letnie itd

[UV]

maur autem będę teraz pod koniec czerwca a później w grudniu.
tedi czy tu czy tam trzeba na podmiankę opon przeznaczyć podobną ilość czasu pracy.
Wiecie do wysokich zarobków jakoś szybko się przyzwyczaiłem ale do wysokich cen jakoś nie mogę przyzwyczaić się do tej pory.
A przypomniało mi się że po to założyłem całoroczne żeby ich nie ściągać do ich zużycia jeśli się da.

[tedi]

do wysokich cen jakoś nie mogę przyzwyczaić się do tej pory.

Dlatego to podkreśliłem
Nie była to złośliwość z mej strony

[ Dodano: 10 Mar 2013 06:49 pm ]

A przypomniało mi się że po to założyłem całoroczne żeby ich nie ściągać do ich zużycia jeśli się da

W przypadku AWD to konieczność

[verbea]

Czy w Packach przedliftowych przekładanie opon też wskazane? Tam napęd dołączany jest tylko w przypadku uślizgu osi przedniej tak?
Pozdrawiam

[M.]

verbea,
Od zarania dziejów jak tylko zaczęły się moje młodzieńcze a nawet dziecięce kontakty z motoryzacją, rotacja kół zawsze była zalecana.
W różnych samochodach z różnych powodów, ale podstawowo z tego, że zużycie opon jest różne na osi przedniej i tylnej. Zatem ogólny powód to dążenie do równomiernego zużywania opon - aspekt ekonomiczno-logistyczny - dążenie do wymiany kompletu 4 szt zamiast 2 szt znacznie wcześniej.
W naszych autkach z napędem AWD dochodzi jeszcze aspekt techniczny. Jak jedziemy na 4 napędach a kółka są jednakowej średnicy (tak samo zużyte), mechanizmy układu napędowego pracują stabilnie i wszystko jest OK. Jak są różnych średnic to zaczynają się niepotrzebnie angażować w sprawę mechanizmy różnicowe, które stale pracują a nie tylko na łukach lub zakrętach.
Zatem to nie nadgorliwość z rotacją kół a zdrowy rozsądek w każdym samochodzie - choć w różnych autach skutki jej braku mogą być różne - od braku jakichkolwiek skutków (technicznych) po konieczność naprawy lub wymiany elementów układu napędowego.
Mam nadzieję że odpowiedziałem wyczerpująco na Twoje pytanie.
Pozdrawiam serdecznie
M

[verbea]

Bardzo wyczerpująco:) Pozrdawiam