chryslerforum.pl

witam
dla zainteresowanych sprawdzone przeze mnie rozwiązanie Moparowskie nakładki na relingi dedykowane do poprzedniej generacji Voyagera (zostały mi w garażu kupione w Voyager Club w Poznaniu) po nawierceniu nowych otworów montażowych ( Voyager miał szerszy dach) pasują idealnie. Belki mają typowe szyny do montażu bagażników rowerowych (jak w THULE) Trumna 240cm (THULE 700) trzyma się bez problemu zdystansowana od dachu - niestety klapa do końca się nie otwiera - w zał fotki
pozdrawiam Piotr

Ttomi1 pisze:Ja mam box zamontowany na oryginalnych belkach (box duży sprzedawany przez AC model SportAC z regulacją położenia oraz wcięciem na belki) co prawda nie mam anteny radiowej na dachu tylko wbudowaną w szybę ale CB jest, klapa otwiera sie bez problemu całkowicie, wszystko smiga dobrze box przetestowany na dystansie 3500km z obciążeniem. Jakby co to mogę podać dokładne namiary. Pozdro

http://www.autocaros.pl/shop.php?a=prod ... C&from=uni
To jest ten box.

Idealnie !
Dziękuję za podpowiedź. Po Twoim komentarzu odwiedziłem dealera AC w Chorzowie i zakupiłem ten sam box. Klapa otwiera się tak jak pisałeś i wszystko gra. Box jest olbrzymi, otwiera się na 2 strony a co najważniejsze nie jest głośny! No i załapałem się na promocję :-)

mpspycha
czy dzięki tym dodatkowym belkom można montować boxy, uchwyty rowerowe i na narty na tzw wsówkę T?
Mam box i wszystkie uchwyty po moim rozbitym mietku i aż żal mi się tego pozbyć, żeby móc zamontować cokolwiek innego na oryginały Packi.
A może ich nie potrzebujesz i chciałbyś się ich pozbyć??? Chętnie się do nich przytulę i problem z głowy będzie.

cookie pisze:A może ich nie potrzebujesz

niestety używam

ale jak masz belki od merca (thule lub podobne) to potrzebujesz tylko mocowań
takich jak te

http://krisko.lublin.pl/chemia/zywice-p ... er-itp-1-1

lub takie

http://axel-przyczepy.pl/adaptery-na-ow ... yager.html

Witam,

Odgrzeje trochę temat. Tak czytam i czytam i dalej się zastanawiam co zrobić Jaki będzie najlepszy i względnie najtańszy pomysł na założenie boxa na dach ? Na razie nie mam nic i zastanawiam się co kupić. Z racji, ubogiego budżetu może by ktoś doradził jak to spiąć ?

Boxa mam około 2 metrowego.

A jakie mocowanie ma box? na obejmy czy wsówki (odwrócone T)?
I czy masz na swojej pacce standardowe relingi?
Bo jeśli są std relingi a box jest na wsówki to najlepiej, najłatwiej i najtaniej będzie zrobić jak ma kolega mpspycha (zdjęcia powyżej).
Jak masz box na obejmy to wystarczą std relingi i montujesz.

Od czasu do czasu można kupić oryginalne relingi dachowe do Packi na wsówki. Ważne, żeby były z kluczykiem do zamków. Na ebay nowe kosztują majątek, ale używki można dostać tanio (nawet za 25 $).

Obejmy . Skręcane od środka. Starego typu. Nie niestety nie mam relingow...

A jak kupie poprzeczne belki do packi to będzie to grało z długim załadowanym boxem ?

Powinno pasować.
Rada - postaraj się spotkać z kimś z Trójmiasta kto jeździ Packą (np. właściciel serwisu samochodów Hamer) i przypasuj sobie, wówczas będziesz bardziej niż pewny czy wszystko pasuje...
Jest też Krzysiek, który sprzedaje części do Packi (TeMax na Allegro), może on ma to podjedziesz, przyłożysz itd.

W końcu udało się kupić relingi i box dachowy idealnie pasujący do pacyfki. Produkt polski, tani, pojemność 470 litrów ( podobno, wody nie wlewałem ) , szybki montaż za pomocą uchwytów typu clic-clic. Występuje w kolorze srebrnym z połyskiem lub szary mat ,który idealnie nadaje się do pomalowania na kolor pasujący do auta. Nie ma problemów z otwarciem tylnej klapy

Od 2 tygodni używam takiego boxu:
https://www.thule.com/pl-pl/pl/cargo-ca ... t-_-611906
Naprawdę jest mega fajny. Cichy i do tego spalanie nie wzrosło. Ma płaskie dno więc nadałby się do Pacyfica
Naprawdę polecam ten model bagażnika

verbea,
Sorry ale jest jedna niedoróbka.
Masz listwy w chromach, klamki takie same, wlew paliwa też błyszczy, jak pamiętam auto to też różne dodatki jak choćby na lampy tył.
Czemu zatem relingi nie są błyszczące i czemu kufer nie błyszczy. Jeśli nie cały to może przynajmniej jakieś akcenty?

M. pisze:Czemu zatem relingi nie są błyszczące i czemu kufer nie błyszczy. Jeśli nie cały to może przynajmniej jakieś akcenty?

fakt... są przecież dostępne również wersje chromowane

mpspycha pisze:są przecież dostępne

Niezaprzeczalnie bezsprzecznie

Koledzy, wybaczcie głupie pytanie i prosta odpowiedź, ale jak demontuje się oryginalne relingi? Nacisnąłem te środkowe elementy w łapach w kierunku dachu i... nic Co dalej?

Kolego,

musisz odkręcić przynajmniej ostatnią śrubę z prawej jak i z lewej listwy, które trzymają relingi i dopiero wtedy będziesz mógł je wysunąć podnosząc do góry końcówki tych listew.

Dzięki za info... a miałem nadzieję, że bez odkręcania jakoś się da...

cookie pisze:...musisz odkręcić przynajmniej ostatnią śrubę

Uwaga z tymi śrubami bo są zwykle mocno zapieczone.
Trzeba je podlać zawczasu jakimś smarowidłem penetrującym.
Chyba Kolega Tedi kiedyś relacjonował, że nie obeszło się
bez rozwiercania. Np. moje się nie podają.

pach pisze:Chyba Kolega Tedi kiedyś relacjonował, że nie obeszło się
bez rozwiercania. Np. moje moje się nie podają.

Zawsze można złapać nakrętkami od środka

pach pisze:Uwaga z tymi śrubami bo są zwykle mocno zapieczone.
Trzeba je podlać zawczasu jakimś smarowidłem penetrującym.

OK. Nie będę się spieszył