Jak połączyć przewody (rurki) do skraplacza

[mihau00]

Cześć! Potrzebuje informacji na temat jak podłączyć dwa przewody, które znalazłem przy skraplaczu. jeden dolny chyba by pasował, ale górny niet, jest grubszy ( 18mm), w skraplaczu mam wejście i wyjście ok 15mm. Teraz moje pytanie, czy mam skraplacz nie oryginalny ( patrząc na allegro powinien być ok), czy te rurki są kombinowane, czy po prostu czegoś mi brakuje. Dobrze jak by ktoś miał zdjęcie lub schemat instalacji.

[mihau00]

Dalej rozkminiam jak podłączyć przewody wychodzące od osuszacza i dalej sobie zwisają nie podłączone

[M.]

Nie pamiętam przedlifta, ale mówiąc o skraplaczu, później o osuszaczu masz na myśli kondensor klimy?
Nie wdając się w szczegóły na pytanie jak podłączyć odpowiem tak:
1. Zapewnij czystość połączenia
2. Zadbaj o nowe dedykowane dla klimy oringi właściwej średnicy i o odpowiednim przekroju
3. Stosuj uszczelki płaskich powierzchni przylegania (takie z jedną dużą dziurą na rurkę z oringiem a drugą mniejszą pod szpilkę)
Jeśli elementy składowe są właściwe to pasują do siebie. Jak ktoś namieszał choćby między przed- i poliftem to bez wymian się nie uda.
Może odczytaj numery katalogowe gdzie się da.

[mihau00]

Dzięki M.
Trochę chaotycznie napisałem, więc uproszcze jak umiem. Zabierając się za nieszczelną klime, wyjąłem lampę i znalazłem dwa przewody (aluminiowe rurki), które sobie zwisaja przy skraplaczu ( chłodnicy). I już szczęśliwy myśląc że wystarczy przykrecic i nabić, okazało się że jeden przewód jest grubszy i nie wchodzi w gniazdo przy chłodnicy. Moje podejrzenia padają właśnie na te przewody z innej wersji, ale może ktoś z forum ma jakieś zdjęcia dla mojego auta. Chodzi o przewody od osuszacza idące pod filtrem powietrza i dalej do chłodnicy (skraplacza). Jak ktoś to zrozumie to będzie git

[west26]

A skraplacz jest oryginalny czy może taki zamiennik kombinowany? Z tego co pamiętam u mnie też były dwie rurki różnych średnic i chyba właśnie 18 i 15 lub 16 mm bo szukałem odpowiednich oringów. Jak długo te rurki sobie dyndają i czy były w jakiś sposób zabezpieczone przed wilgocią i całym innym syfem? Jeżeli nie były zabezpieczone, a Ty poskładasz wszystko w całość i nabijesz czynnikiem to podejrzewam, że ten układ długo nie popracuje.

[mihau00]

Prawdopodobnie i tak mnie czeka wymiana skraplacza, osuszacz i diabli wiedza czy sprężarka działa. Auto już takie kupiłem w listopadzie ubiegłego roku. Zerkalem na allegro i tam wszystkie chłodnice miały dwa otwory takie same 15,4 mm. Dlatego chcę wyjaśnić na razie tu, czy chłodnica jest kombinowana czy te przewody bo tu ewidentnie coś nie teges

[głodźillaryki]

Grubsza rurka idzie do sprężarki przynajmniej na to wygląda

[M.]

Tu masz taką 3,5 litrówkę zdjętą z auta z widocznymi dziurami na rurki. Może Co to cos podpowie - jak masz gwinty szpilek bodaj 6mm to przez proporcje określisz przybliżone sąsiednie średnice.

https://allegro.pl/chlodnica-klimatyzac ... 19162.html

[west26]

Prawdopodobnie masz skraplacz do silnika 4.0. Gość kupił ale nie ten i tak zostawił. Do 3.5 jest inny skraplacz. W 4.0 oba gniazda mają tę samą średnicę i są mocowane w innych punktach. W 3.5 średnice są różne. Mniejsza średnica wchodzi na górze a większą na dole.

[mihau00]

West26 to by się pewnie zgadzało, na chwilę tak to zostawiam, bo w tygodniu robię progi. Jak dobiorę skraplacz, dam znać co i jak. Szkoda, że tych aut tak mało i nie mam możliwości podejrzeć jak to jest w innym. Dzięki za pomoc

[głodźillaryki]

Ja mam 3.5 i mam wyjscia takie same ...
Pozatym.... Pod filtrem nie obydwa przewody idą do chłodnicy ... Czyżby każdy tu pomijał sprezarke?
Gruby idzie do sprezarki, cienki z niej na chłodnice i z chlodnicy wraca pod filtrem.
Jak by to miało działać gdyby z kabiny węże podlaczyc do chłodnicy?

[mihau00]

Ja mam 3.5 i mam wyjscia takie same ...
Pozatym.... Pod filtrem nie obydwa przewody idą do chłodnicy ... Czyżby każdy tu pomijał sprezarke?
Gruby idzie do sprezarki, cienki z niej na chłodnice i z chlodnicy wraca pod filtrem.
Jak by to miało działać gdyby z kabiny węże podlaczyc do chłodnicy?

To też brałem pod uwagę ( w wolnej chwili oblukam czy do sprężarki jest coś podłączone), bo nawet jak by ten grubszy wąż pasował do chłodnicy, chodzi o średnicę, to jest za długi.
U mnie jest coś takiego i końcówki dyndają sobie przy chłodnicy, za lampą

[głodźillaryki]

Gruby do sprężarki.
Inaczej byc nie może. Jak juz dojdziesz co do czego... Będzie problem
Brudy w sprężarce i niewiadomo co w calej reszcie... Nie można teraz ot tak po prostu tego poskładać.

[mihau00]

Też tak myślę, więc chyba dam sobie spokój z tym teraz, ubieram większą kwotę i lepiej przejrzeć cały system, zrobić raz a dobrze. Niemniej napiszę czy doszedłem z tymi wężami. Dzięki i pozdrawiam.
___________________________________________________________________________________________
Temat ogarnę na następny letni sezon, okazało się, że nie mam w ogóle sprężarki. Różne miałem przypadłości w innych autach po kupnie, ale żeby zaj***ć kompresor to ręce opadają.

[głodźillaryki]

Pewnie sie zatarła... Spalił elektromagnes przy okazji ... A może nawet zablokowało łożysko... W tej sytuacji. Najtaniej pozostaje zdemontowac i kupic krótki pasek...