chryslerforum.pl

Witajcie. Mam pytanie odnośnie filtra pyłkowego. Od kilku dni podczas jazdy wyczuwam w aucie smrodek stęchłych liści i pierwsze co przyszło mi do głowy to oczywiście wymiana filtra kabinowego i ewentualnie odgrzybienie klimy. Mnóstwo czasu spędzonego na YT dało pełny pogląd na lokalizację ów filtra. Niestety pod schowkiem mam zaślepkę bez możliwości jej demontażu, a co za tym idzie, wymiany filtra. Samochodzik to wersja z manualną opcją regulacji klimy z silnikiem 3.8l. Czy jest możliwe, że owa wersja pacy była na tyle goła, że nie domyślono się aby dać wspomniany filtr. Pobieżne oględziny podszybia również nie dały pozytywnych rezultatów. Bardzo proszę znawców tematu o rozwinięcie zagadnienia. Dziękuję.

Pewnie masz najubozszą wersję Base

Rozumiem więc, że najuboższa wersja nie posiada filtra kabinowego? Czy może posiada go w innym miejscu? Rozumując po chłopsku powinienem na drodze szutrowej mieć samochód wewnątrz pełen piachu przy włączonych nawiewach, a takiego efektu nie ma. Powietrze oprócz delikatnego smrodu jest czyściutkie. Jeżeli moja packa nie ma zamontowanego filtra to czy istnieje inny sposób filtracji powietrza podawanego przez nawiewy? Jeszcze jedno pytanie, mianowicie czy po zdemontowaniu dmuchawy dostanę się do parownika w celu odgrzybienia?

Jacenty pisze: ↑

29 cze 2019 10:00 pm

... najuboższa wersja nie posiada filtra kabinowego...

Na to wychodzi. znajdę czas to poszperam w katalogach i sprawdzę

Jacenty pisze: ↑

29 cze 2019 10:00 pm

...Czy może posiada go w innym miejscu?...

A niby gdzie? Jest jakaś logiczna droga przepływu powietrza więc tylko tam. Za wydechem ani się nie da ani nie miałoby sensu.

Jacenty pisze: ↑

29 cze 2019 10:00 pm

...Rozumując po chłopsku powinienem na drodze szutrowej mieć samochód wewnątrz pełen piachu przy włączonych nawiewach, a takiego efektu nie ma...

I tak być powinno. Ja w Aspenie też filtra nie mam i kurzu tez nie. W innych autach co najwyżej zaklejał się kurzem parownik klimatyzacji. To on będąc wilgotnym przy włączonej klimatyzacji zatrzymuje kurz i jest narażony na takie zaklejenie, że żadne powietrze się kiedyś nie przeciśnie

Jacenty pisze: ↑

29 cze 2019 10:00 pm

...czy istnieje inny sposób filtracji powietrza podawanego przez nawiewy?...

Tak. Przez siatkę w pasie podszybia. Powinna zatrzymać liście, muchy, z komarem obstawiam że sobie nie poradzi i przeleci

Jacenty pisze: ↑

29 cze 2019 10:00 pm

...czy po zdemontowaniu dmuchawy dostanę się do parownika w celu odgrzybienia?

Tak. Przygotuj się na długa i niewdzięczną robotę, która obejmować będzie demont całej deski.
Szczerze to fachowcy unikają jak ognia tej roboty, która w warunkach warsztatowych zajmuje dużo czasu a zatem generuje wysokie koszty zwykle nie akceptowalne dla klientów.
Robota ta wymagana jest w przypadku wymiany parownika - inaczej się nie da.
jeśli chcesz tylko odgrzybić pomyśl o innym sposobie.

I choć flaszka postawiła mi się przypadkiem to niech będzie na osłodę potencjalnego trudu

Wielkie dzięki za rozwianie wszelkich wątpliwości, a co do flaszki to daj znać będąc przy okazji w Mikołajkach. Swoją drogą Aspen to piękne autko na widok którego głową zawsze odkręca się we właściwym kierunku. Jeszcze raz dziękuję.

Nie mam już Pacificy, żeby sprawdzić, ale może będzie dostęp do parownika, po wykręceniu rezystora dmuchawy. W najgorszym wypadku możesz nawiercić otwór w miejscu, gdzie w innych wersjach jest zaślepka filtra, przez ten otwór popsikać płynem na parownik i potem go zaślepić. Parownik jest od razu za filtrem.

Gdybyś się jednak upierał, to zobacz najpierw co cię czeka
viewtopic.php?f=89&t=5387