Duża rozpiętość cen pomiędzy rocznikami i egzemplarzami

[fdy]

Cześć,

przeglądam na Allegro ogłoszenia i zastanawiam się, dlaczego roczniki 2004 kosztują w granicach 20 tysięcy, a roczniki 2007 - 08 już około 35 - 40. Czym podyktowana jest aż tak wysoka różnica? Czy to chodzi o zwykłe zużycie auta? Albo o wyposażenie, czy pewne usprawnienia w kolejnych wersjach?

Gdzieś wyczytałem na forum, że najbardziej niezawodna jest właśnie wersja jeszcze sprzed liftu, silnik 3.5, roczniki 2004 - 06 - a właśnie te modele są najtańsze. I niektóre mają przebiegi rzędu stu tysięcy. Nie będę rzucał tutaj bezpodstawnych oskarżeń, że licznik był kręcony. Wydaje mi się, że dla takiego "rodzinnego" auta takie niskie przebiegi mogą być realne - jeśli służy jako drugie auto w rodzinie.

Ale najbardziej zastanawia mnie, że auto o cztery lata młodsze jest dwa razy droższe.

Czy ktoś mógłby mi powiedzieć skąd ta duża różnica?

Pozdrawiam

[dexus]

Według mnie jedną z przyczyn takiej rozpiętości cenowej jest facelifting, podobnie jest z 300c tam modele poliftowe (ale jest ich znacznie mniej) też kosztują około 10-15 tyś więcej.
Kolejna sprawa to "magiczna" granica auta powyżej 10-letniego.
Jednak widziałem na portalach modele 2004-06 w cenach po około 28tyś więc regułą to nie jest. Moim zdaniem cena zazwyczaj wynika z tego jaki dany egzemplarz jest (oczywiście jak zwykle są odstępstwa i to w obie strony).
Co do awaryjności wersji nowszych, czytając forum nie odniosłem specjalnie wrażenia jakoby miały z tym większe problemy.
Tyle moim zdaniem

[derbeste]

Kolego, różnice wynikają z wersji wyposażenia głównie: Touring/Limitted/SS: 6-osobowa, czy pięcioosobowa, tkanina czy skóra, DVD etc.
Również wersje silnikowe; 3,8 są tańsze.
Jak ja się rozglądałem w ubiegłym roku to rozpiętość cen roczników które mnie interesowały (2007-2008) sięgała 10k.

[zyga]

samochód jest wart tyle ile jesteś w stanie zapłacić
rozpiętości cenowe wynikają z życzeń i potrzeb sprzedających

[głodźillaryki]

samochód jest wart tyle ile jesteś w stanie zapłacić
rozpiętości cenowe wynikają z życzeń i potrzeb sprzedających

W tym jest duuzoo prawdy
pamietac trzeba ze za wiecej niekoniecznie ma sie lepszy..,

[M.]

głodźillaryki,
Pamiętać też należy że nie każda tania oferta finalnie okazuje się być tanią. Każdy dobry towar kosztować musi.
Wybór oferty nie powinien uwzględniać wyłącznie jednego kryterium (jak w zamówieniach publicznych) 100% cena.
Stawiałbym raczej na bardzo mocno znaczące kryterium "jakość" - zdecydowanie powyżej 50% a dopiero później cena

[głodźillaryki]

M. Tak rozumiem ... zwykle tanio to cos jest nie tak i tu trzeba wziąsc pod uwage koszty... niestety mozna kupic drogo w jakoscl taniego ....
Jakosc to podstawa ale
Niestety kupując zwykle przecietny kupujący nie jest w stanie ocenic faktycznego stanu... i moze byc strup z pieknym lakierem na szpachlowanej rdzy
Ale to juz inny temat

[M.]

głodźillaryki,
Kupujesz bochenek chleba to patrzysz czy dopieczony, czy chrupiąca skórka, czy go kto nie nadepnął, czy nie wyturlany w błocie itd itp. Jak nie potrafisz to są trzy opcje:
- wysyłasz po chleb zaufaną osobę - może być żona
- kupujesz co jest - ryzyk - fizyk
- głodujesz albo przestawiasz się na inny pokarm (może być w płynie)
Analogicznie z autem - jak nie masz pewności - odpuszczasz - nie dziś to jutro lub za pół roku swoje trafi na swoje.
Te trzy opcje zakupu auta (jak chleba)
- podpierasz się wiedzą zewnętrzną angażując zaufanego i dobrego fachowca co umie macać,
- bierzesz co jest i albo trafisz w cel albo w płot
- zmieniasz upodobania i preferencje

Za darmo auta nie dostaniesz - no chyba że w jakiejś loterii (choćby paragonowej - tfu).

[głodźillaryki]

M., nie zawsze można dotknąć i spróbować przed kupnem... Chleba:lol:
A na poważnie ..... Tak masz rację no ale co do fachowca... Ci co kręcą liczniki itp. to też bywają fachowcy w ukryciu tego i owego... więc najbezpieczniej zmienić preferencje i kupić coś.. .. Taniego

[M.]

głodźillaryki,
Malucha
One nigdy tanie nie były - szczególnie teraz

[głodźillaryki]

No cóż teraz takie rzeczy podchodzą pod zabytek więc cena jest .... Ciut wysoką jak na takie coś.... To jak z wsk-ą (że pozwolenie sobie przytoczyć przykład z motocykli) kiedyś kupowało się za flaszke teraz nawet jest w cenie nowej chinszczyzny marki romet
Tak więc... Możemy nabyć jako że my Polacy cenimy bardzo niemiecka technologię das auto albo audi za śmieszne pieniądze

[andrzej822]

Wszystko zalezy od stanu technicznego i wyposazenia .Mozna kupic auto tansze np. o 10 tys a pozniej okaze sie ze bylo mocno bite , wymaga duzo drobnych napraw co nieraz przewyzszy cene i trzeba czasu na naprawy.

[pach]

Już nie raz było o tym na naszym F (i innych forach),
że działa zasada: "zachowania stanu kupowanego auta i jego ceny * "
Kupisz tanio - dołożysz, kupisz droższy egzemplarz - nie dołożysz, albo - mniej.

Oczywiście - (szczególnie) druga opcja wtedy, jeżeli auto dobrze obstukasz:
koniecznie ktoś kto się dobrze zna + podnośnik, miernik lakieru + stacja diagn. lub/i ASO
To kosztuje (gł. ASO) ale wydatek 20-40 kzł i więcej spokoju w przyszłości,
są moim zdaniem - warte kilku dodatkowych biletów 100 zł.

PS zmieniłem tytuł wątku zgodne z rozszerzaniem się tej dyskusji
*) tak gwoli ścisłości, to chodzi rzecz jasna o: iloczyn stanu auta i odwrotności jego ceny