chryslerforum.pl

Witam wszystkich

proszę o pomoc gdyż moi mechanicy wymyślili już niezłą historię z ktorej nic nie wynikło, otóż zaczeło się od tego że auto dusiło się podczas dodawania gazu, została wymieniona pompa paliwowa, czujnik wału i jeszcze jakiś, bez efektu oczywiście potem stwierdził że kable pod akumulatorem są skorodowane, ale dalej nie ma jazdy auto jeżdzi i odpala bez problemu, ale podczas dodawania gazu zaczynają się skoki

może mieliście taki przypadek liczę na pomoc

domyślam się że chodzi o zawór recyrkulacji spalin EGR, zaślepić go na próbę.

Witam

wczoraj inny mechanik podłączył pod komputer i wyskoczył błąd P0440 układ odsysania oparów paliwa, nie wiem czy to jest to samo

ręce opadają

tak, najpierw sprawdż szczelność korka wlewu paliwa, po prawej stronie autka z przodu przed filtrem powietrza jest taka niby gruszka z czujnikiem i dochodzą dwie rurki pod ciśnienia , morze czujni nawalił lub któryś przewód się rozszczelnił , lub gruszka

Cześć,

miałem podobną historię - najpierw wyskoczyły mi trzy błędy związane ze szczelnością układu odprowadzania oparów paliwa - P0455 (wykryta duża nieszczelność), P0456 (mała nieszczelność) i P0457 (nieszczelność przy korku wlewu). Mechanicy wyjęli przepustnicę, wymyli, uszczelnili jakiś zawór i błędy zniknęły.

Dwa dni później pojawił się błąd P0440 i teraz zgodnie z diagnozą należy wymienić filtr węglowy i czujnik przepływu filtra węglowego. Za samą część powiedzieli mi 900 zł - jak dla mnie trochę za drogo. Widziałem na allegro filtry węglowe za ok. 100 zł. Tylko nie wiem czy te, co są na allegro są już z tym czujnikiem?

Będę wdzięczny za jakieś wskazówki.

Pozdrawiam

Filtr węglowy nie ma nic wspólnego z utratą mocy czy dławieniem się silnika.
Chyba że jest idealnie szczelny układ odparowania a filtr zalany paliwem,to może
powodować duże podciśnienie w zbiorniku[łatwo sprawdzić,jak odkręcasz korek wlewu
paliwa to słychać jak zasysane jest powietrze.]

fdy, poczytaj to
http://www.pacificaforum.pl/viewtopic.php?t=286