Koszty po zakupie PAC = ?

[symt]

Ile włożyliście w swoją Packę po zakupie, aby doprowadzić ją do stanu bdb lub zbliżonego do fabrycznego? Nie chodzi o koszt materiałów eksploatacyjnych, lecz usunięcie skutków upływu czasu i zaniedbań poprzedników.
Ja przekroczyłem 8 tys.

[andrzej sdl]

Ja po kilku miesiącach od zakupu wymieniłem przednią piastę i czujnik ciśnienia oleju.
Poza tym auto nie wymagało nakładu finansowego bowiem było na bieżąco serwisowane przez poprzedniego właściciela w jakimś warsztacie Chryslera w Warszawie.

[pach]

Odpowiedzi mogą tu być oczywiście tylko z gatunku:
"to zależy..." Możesz trafić na (a) zadbany egzemplarz
(czyli 0) jak również na taki, (z) w którym musisz za chwilę
remontować silnik czy skrzynię (czyli kilka lub nawet
kilkanaście tys. zł), a między jednym a drugim
przypadkiem jest taka gama jak cały alfabet.
Ja np. miałem szczęście trafić na (a) ale po paru
latach remont skrzyni mnie nie ominął.

[west26]

Moja masakra. Wkładasz i wkładasz i koniec daleko . Sprzedana i mam spokój . Trafisz na zaniedbane to masz pecha, kupisz w stanie od kogoś o auto dbał jesteś prawie szczęśliwcem. Prawie, ponieważ zawsze w aucie znajdziesz coś do roboty. Mogą to być pierdoły ale irytujące. Auto ma już swoje lata a i w nowy trzeba czasami złotówkami załatać dziury.

[M.]

Moja masakra. Wkładasz i wkładasz i koniec daleko ...

Seba,
Nie bądź dwuznaczny

[głodźillaryki]

Ja mimo, że kupiłem auto trochę zaniedbane, to nie narzekam, że dużo kasy poszło... Może dlatego, że nie liczyłem za bardzo
Pewnie też koło 8tys. ,Ale..
. Można było pewnie przyoszczedzic ponad połowę np . na lakierowaniu , silniku, wnętrzu i innych pierdołach .
Ogólnie śmiało można powiedzieć, że to był dobry zakup i auto zaliczam do ....bezawaryjnych - (no ale co do tego mogę zmienić zdanie)

[west26]

Moja masakra. Wkładasz i wkładasz i koniec daleko ...

Seba,
Nie bądź dwuznaczny

No wiedziałem, że komentaż bydzie. Po pierwszej nocy byłem mokry . Kupiłem auto zaniedbane ( choć na takie nie wyglądało) przywróciłem je do stanu używalności, ale wkładać w auto co tydzień ( pieniążki oczywiście bez żadnego podtekstu) nie miało większego sensu. Fakt: nigdy mnie nie zawiodło w trasie. To jest in plus. O in minus już się nie będę rozpisywać. Przypadek jakich wiele

[Edward]

Ja włożyłem w auto po zakupie ok 7000 zł, włączając w to wymianę wszystkich płynów, rozrządu, serwis lpg oraz naprawę usterek (których w większości nie byłem świadom, przy zakupie), do tego naprawa klimy, którą odłożyłem na później i problem z tankowaniem, z czym już chyba nauczyłem się żyć. I nie było by problemu gdyby nie to, że ciągle coś w nim trzeba zrobić. Mam auto od 7 miesięcy i mniej więcej co 4 tygodnie coś muszę wymienić. Chodzi o części eksploatacyjne ale i tak jest to mocno irytujące, bo jedną część wymieniam i za chwilę odzywa się następna. Ale być może tak to już jest ze starym amerykaninem Co prawda auto do tej pory nie zawiodło i zawsze dojeżdżało do celu, ale jakoś nie mam do niego zaufania. Następna będzie chyba Honda Odyssey, ma o wiele lepsze opinie niż Chrysler.

[andrzej sdl]

Masz przed czy polifta?

[Edward]

Masz przed czy polifta?

przed liftem, 2005 rok 3,5l fwd

[głodźillaryki]

Edward , myślę, że tu nie chodzi o starego amerykanka,lecz o zaniedbania serwisowe z przeszłości....
Usterki i zużycie się kumuluje -dochodzi do tego , że wszystko na raz się sypie....
Myślę, że to dotyczy każdego auta,bez względu na markę. (Oczywiście bywają pewne wady fabryczne ,charakterystyczne dla danego modelu,ale to już co innego )

[Edward]

To samo powiedzieli mi w serwisie Samochód rzeczywiście nie był zbyt zadbany, choć nie wyglądał źle jak go kupowałem, do tego w ciągu ostatniego roku użytkowania przez poprzedniego właściciela więcej stał niż jeździł bo właściciel był za granicą. Po zakupie zrobiłem co trzeba, zobaczymy może w końcu auto się ułoży.

[M.]

...zobaczymy może w końcu auto się ułoży.

Auto jest jak materac na łóżku. Ma już nie mniej niż 10 lat więc się z pewnością ułożył.
Powiem więcej - nawet wygniótł się tam gdzie najbardziej go cisną.
Łóżko fajne i funkcjonalne więc wystarczy popracować nad materacem. Może wymiana sprężyny lub kilku, może jakieś wiązania, może cokolwiek innego. A jeśli materac kauczukowy (zajefajny) to jak się zmęczy i siądzie - zostaje tylko wymiana całości.

Auto ma swoje lata, różne graty się wypracowują i trzeba częściej coś wymienić. Blacha koroduje, miedź w przewodach utlenia się, guma parcieje, smar gdzie był tam go już albo nie ma albo więcej w nim opiłków i smiecia niż smaru.
Wymiana wypracowanych elementów systematycznie jest mniej bolesna niż czekanie aż trzeba będzie zrobić remont generalny - nie silnika czy czegoś tam - remont generalny auta - od zderzaka przedniego po zderzak tylny.

Jak kto dba tak ma

[abes2162]

M. - w samo sedno.

[tedi]

Mądrze powiedziane

[Pantera]

witam
u mnie jak na razie koszty niewielkie profilaktycznie zregenerowałem wal 1000 zeta , gumy drążka stabilizacyjnego około 100 zeta , wymiana lewy cały wahacza przód , padła tylnia tuleja 300 zeta i wymieniłem alternator uzywany 140 zeta , oczywiście płyny , oleje , klocki a i dokupiłem felgi i to by było chyba na tyle