Witam Was serdecznie Pacyfikarze,
zostałem ostatnio szczęśliwym posiadaczem Pacifici z 2007 roku, którą szukałem od 8-miu miesięcy i udało się. Ale wiadomo smoczyca lubi "ziewnąć ogniem", więc trzeba zainstalować gaz. I właśnie czytałem już wiele odnośnie tematu ale trochę czasu minęło od wielu postów tutaj się znajdujących, a technika trochę poszła wprzód. Stąd moje pytania:
1. Czy znacie info w jakim najlepiej warsztacie na terenie Jeleniej Góry(stąd pochodzę) i Wrocławia(tam jest więcej możliwości) lub okolic można bez stresu poddać smoczycę do zagazowania?
2. Czy technologia i elementy części są dalej takie same jak opisujecie we forum?
3. Czy już są lepsze możliwości?
Pzdr.
Binas1
Instal. gazowa Pacifica 4.0,rok 2007 okolice Wroc i Jel.Gór
-
lutek34
- Posty: 1317
- Rejestracja: 13 lip 2014 10:52 am
- Lokalizacja: Krosno
- Samochód:
- Dostał flaszek: 7
Binas ja jedynie mogę polecić warsztat pod Częstochową do zamontowania instalacji LPG. www.luky-garaz.pl
Były dwie Pace 3.5l i 4.0l a teraz jest '08 Subaru Tribeca H6 3.6l+LPG BRC P&D Plus
www.posadzkizywiczne.eu
auto laweta Krosno Rzeszów Dębica 501 705 816
www.posadzkizywiczne.eu
auto laweta Krosno Rzeszów Dębica 501 705 816
-
M.
- Posty: 4979
- Rejestracja: 02 lut 2011 07:10 pm
- Lokalizacja: Warszawa
- Samochód: Chrysler Aspen 5,7 HEMI HEV Limited 2009 Pb/El/LPG
- Postawił flaszek: 39
- Dostał flaszek: 60
Binas1,
Jak bym dziś miał Pacę i chciał ją zagazować prawdopodobnie wybrałbym V generację LPG czyli wtrysk gazu w fazie ciekłej.
mało powszechna póki co, wcale nie taka tania w zakupie ale powiedzmy 250KM obsłuży, startuje na LPG tak latem jak i zimą, nie ma reduktora, ma za to pompę w zbiorniku.
Jak sprawdzałem to koszt montażu był na poziomie Prins-a a moim zdaniem ciekawsza konstrukcja niż powszechne sekwencje.
Co do tego co było opisywane.
generalnie są mutacje niby-nowsze ale czy lepsze to już można by dyskutować (jak choćby o funkcji ISA w Stag-u, która to funkcja więcej psuje niż daje korzyści). Były dobre wtryski HANA2000 (obecnie niedostępne), są nowe HANA2001 - co ciekawe - gorsze od poprzedników.
Bazuj na wiedzy dotychczas zapisanej a dobrze wybierzesz - o ile nie będzie gazował Twojego auta druciarz.
A tak Bogiem a prawdą pomyśl czy nie warto zabawić sie w sobowtóra Adama Słodowego... (jeśli masz stosowne mozliwości rzecz jasna i wiedzę).
Jak bym dziś miał Pacę i chciał ją zagazować prawdopodobnie wybrałbym V generację LPG czyli wtrysk gazu w fazie ciekłej.
mało powszechna póki co, wcale nie taka tania w zakupie ale powiedzmy 250KM obsłuży, startuje na LPG tak latem jak i zimą, nie ma reduktora, ma za to pompę w zbiorniku.
Jak sprawdzałem to koszt montażu był na poziomie Prins-a a moim zdaniem ciekawsza konstrukcja niż powszechne sekwencje.
Co do tego co było opisywane.
generalnie są mutacje niby-nowsze ale czy lepsze to już można by dyskutować (jak choćby o funkcji ISA w Stag-u, która to funkcja więcej psuje niż daje korzyści). Były dobre wtryski HANA2000 (obecnie niedostępne), są nowe HANA2001 - co ciekawe - gorsze od poprzedników.
Bazuj na wiedzy dotychczas zapisanej a dobrze wybierzesz - o ile nie będzie gazował Twojego auta druciarz.
A tak Bogiem a prawdą pomyśl czy nie warto zabawić sie w sobowtóra Adama Słodowego... (jeśli masz stosowne mozliwości rzecz jasna i wiedzę).
______
/l, [_____],
|---L- OIIIIIIIO
()_) ()_)-----)_)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Myślę, że jestem, więc jestem. Tak myślę.
/l, [_____],
|---L- OIIIIIIIO
()_) ()_)-----)_)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Myślę, że jestem, więc jestem. Tak myślę.
-
lutek34
- Posty: 1317
- Rejestracja: 13 lip 2014 10:52 am
- Lokalizacja: Krosno
- Samochód:
- Dostał flaszek: 7
Z V-gen to raczej nie na Polskie LPG, filtr gazu w pompie a ta w butli, tak więc wymiana filtra problematyczna, mało serwisów w PL które są kumate w temacie V-gen. Miałem Voyka z LPi i odpał następował na Pb a przełączenie na LPG następowało po kilkunastu sekundach, znacznie szybciej jak na sekwencji.[/b]
Były dwie Pace 3.5l i 4.0l a teraz jest '08 Subaru Tribeca H6 3.6l+LPG BRC P&D Plus
www.posadzkizywiczne.eu
auto laweta Krosno Rzeszów Dębica 501 705 816
www.posadzkizywiczne.eu
auto laweta Krosno Rzeszów Dębica 501 705 816
V generacja obsługuje spokojnie 300Hp. Mam znajomego który zakładal do Journeya 3,6 v6.
Oto link do producenta tej instalacji
http://www.vialle.com.pl/index.php?str=2
Oto link do producenta tej instalacji
http://www.vialle.com.pl/index.php?str=2
-
M.
- Posty: 4979
- Rejestracja: 02 lut 2011 07:10 pm
- Lokalizacja: Warszawa
- Samochód: Chrysler Aspen 5,7 HEMI HEV Limited 2009 Pb/El/LPG
- Postawił flaszek: 39
- Dostał flaszek: 60
lutek34,
Nie napisał bo po co by było pisać nieprawdę.
Prawdą jest wszakże (chyba) fakt, że w naszym gronie nie ma nikogo, kto w Pacy miałby zamontowane cos takiego jak wtrysk w fazie ciekłej.
Nie napisał bo po co by było pisać nieprawdę.
Prawdą jest wszakże (chyba) fakt, że w naszym gronie nie ma nikogo, kto w Pacy miałby zamontowane cos takiego jak wtrysk w fazie ciekłej.
______
/l, [_____],
|---L- OIIIIIIIO
()_) ()_)-----)_)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Myślę, że jestem, więc jestem. Tak myślę.
/l, [_____],
|---L- OIIIIIIIO
()_) ()_)-----)_)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Myślę, że jestem, więc jestem. Tak myślę.
to jest za prosty silnik na V generację, szkoda kosztów dodatkowych
gdzie zagazowałeś ostatecznie?
dla mnie w okolicy Wrocławia to dwa warsztaty - V-gaz (jakoś tak), pawel216 na forum lpg z wilczyc i ekoalma w oławie-tam gazuję swoje auta i do tej pory radzili sobie bardzo dobrze, więc pacyfka jedzie do oławy na BRC
pozdr
gdzie zagazowałeś ostatecznie?
dla mnie w okolicy Wrocławia to dwa warsztaty - V-gaz (jakoś tak), pawel216 na forum lpg z wilczyc i ekoalma w oławie-tam gazuję swoje auta i do tej pory radzili sobie bardzo dobrze, więc pacyfka jedzie do oławy na BRC
pozdr