chryslerforum.pl

Poleciał mi sensor wskazania LPG, wyświetlacz w aucie pokazuje cały czas rezerwę, czasami jedną, dwie kreski. Czy jesteście wstanie podpowiedzieć mi, który z poniższych sensorów będzie odpowiedni do mojej instalacji? Nie zapytałem gazownika o parametry. Mówił, że musi być na dwa piny.

https://jacus.pl/sensor-wskazania-pozio ... p-795.html

https://jacus.pl/sensor-wskazania-pozio ... p-794.html

WPG-2 (90 Ωrosnący). Rezystancja przy braku gazu - 0Ω, przy pełnym zbiorniku - 90Ω.
WPG-4 (50 kΩmalejący) Charakterystyka liniowa. Rezystancja przy braku gazu - 50kΩ, przy pełnym zbiorniku - 0Ω.

Jak rozumiem masz STAG-a jakiegoś tam. Oba będą działać. Jeden jest z tego co pamiętam na 2 żyłach, drugi na 3. Do sterownika łączysz zgodne kolory przewodów.
Spodziewaj się niejakich kłopotów przy odkręcaniu dwóch wkrętów mocujących czujnik do wielozaworu. Lubią się urywać.

A może najpierw na komputer diagnostyczny instalacji gazowej kolega się uda.Może zapisały się jakieś błędy.

andrzej sdl pisze: ↑

15 gru 2018 04:46 pm

...Może zapisały się jakieś błędy.

Moim zdaniem nic się nie zapisało. Na moją logikę obwód czujnika nie jest testowany pod kątem błędów (jeździłem kiedyś z rok bez czunika i żadnego błędu nie spotkałem jak podłączałem pod diagnostykę STAG-a.
Przyczyny możliwe:
- brak ciągłości przewodów (korozja styków przy czujniku Halla)
- awaria czujnika jako takiego (pracuje w skrajnie niekorzystnych warunkach)
Wskaźnik pokazuje to co wynika z pomiaru. Dodatkowa rezystancja wynikająca z korozji, okresowe przerwy w obwodzie - to i głupieje.
Myślę, że instalacja swoje lata już ma (nie mówię o zbiorniku a o elektryce)

Nie ma żadnych błędów, tak jak M. pisze. Poleciał już z powodu swojego wieku i pracy w trudnych warunkach. Zbiornik, wielozawór, jeden wtrysk, reduktor mam nowy, tak się posypała instalacja gazowa. A gazownik mówił, że jeszcze kolejny wtrysk zaczyna lecieć, "nie trzyma gazu". Dziękuję za pomoc. Czyli ogólnie bez różnicy jest ta rezystancja dla sterownika gazu do poprawnego pokazywania poziomu gazu na wyświetlaczu w aucie? Stag jak w profilu.

W konfiguracji instalacji gazowej w programie diagnostycznym określasz jaki masz czujnik poziomu gazu i sterownik wie czy zero yo pusty czy pełny.
Takich czujników program konfiguracyjny ma sporo.
A jak będzie Ci się chciało to później możesz sobie dopieszczać wskazania - choć jak dla mnie istotny jest bardziej przebieg auta od tankowania niż co mi świeci. Po tym parametrze decyduję o ponownym tankowaniu.

Resetuję licznik km od tankowania do tankowania, ale jak coś jest to lubię mieć to sprawne. Taki już mój charakter. Dzięki M.