Wyłącza się gaz podczas jazdy

[bochniak]

Witam

Mam problemy z moja instalacją gazową. Podczas jazdy po rozgrzaniu silnika co jakiś czas przełącza się gaz na 2s na benzynę po czym wraca z powrotem na gaz. Zastanawiam się co może być przyczyną. Wymieniłem początkowo filtry gazu bo myślałem, że są zbyt mocno zabrudzone. Niestety ciągle to samo. Reduktor mam prawdopodobnie Shark1500 i myślałem, że to on się już kończy. Co sądzicie o tym?

[dexus]

A czy ten reduktor nie jest do 200KM max?

[lutek34]

A czy ten reduktor nie jest do 200KM max?

no dokładnie SHARK 1500 FI8 DO MAX. 200KM REDUKTOR

reduktor nie dobrany do mocy silnika, nie wiadomo jak z wtryskami i dyszami. Całość do sprawdzenia przez kumatego gazownika a nie druciarza.

[verbea]

Podkręć ciśnienie na reduktorze najlepiej do 1,2. Jeśli nawet ma zbyt mała moc to może się przełączać jeśli będziesz ostro traktował pedał gazu. W normalnej jeździe powinien działać.
Po rozgrzaniu reduktor zawsze odrobinę obniża ciśnienie gazu.

[mesiek140]

To jest typowy objaw włączonej funkcji autoadaptacji. Przy zmieniających warunkach otoczenia instalacja przełącza się na benzynę aby poprawić mapę gazową. Niektóre instalacje sygnalizują taką sytuację dźwiękowo.

[pawel1980]

bochniak, sama przełącza się na benzynę i z powrotem na gaz, czy tylko na benzynę i dopiero ręcznie na gaz?

[macias920]

Jaką masz instalacje lpg?

[driver76]

Mam podobnie. Moja instalacja to KME. Gazownik mówił o ciśnieniu i o takim temacie że w momęcie depnięcia w pedał gazu auto jedzie na benzynie żeby się nie dławilo. Czyli ciśnienie gazu jest za słabe.

[M.]

Panowie,
Nominalnie reduktory pracują na ca' 1 bar. Z czasem fabryczne nastawy stają się niewystarczające (przepona się starzeje, sztywnieje, układ się zaświnia) i ciśnienie spada. Ratunkiem jest podkręcenie ciśnienia - to fakt - na jakiś czas.
Zaczynając od przedszkola: dobór właściwych elementów instalacji - tak reduktora jak wtryskow i często średnic dysz, później systematyczny serwis gazowy (filtry), okresowa weryfikacja map i innych parametrów pracy instalacji (w tym ciśnienia rzecz jasna). i będzie hulać.
Ja w swoich autach na starcie zwykłem podkręcać ciśnienie do poziomu 1,1 - 1,2 bara. Ta operacja przy kalibracji skraca czas otwarcia wtryskiwaczy gazowych i nie dopuszcza do zapętlenia wtrysków przy ewentualnym bucie. Dodatkowo w Voyku tą metodą wyłączyłem skutecznie check engine, z którym pożal się Boże gazownik rady sobie nie dawał tygodniami albo i miesiącami.
Po zmianie ciśnienia na reduktorze obowiązkowa kalibracja instalacji dla nowych nastawów!!!

[lutek34]

M., wszystko się zgadza, tylko powiedz mi jak osoba która nie posiada interfejsu do instalacji, nie ma możliwości podglądania korekt paliwowych, ma wyregulować sobie instalacje LPG? Szkoda bicia piany z teroriami poprawnej pracy instalacji LPG, jak i tak autor wątku nic z tym nie zrobi. Auto do kumatego gazownika, który zapewne wywali połowę zamontowanych gratów.
tutaj przykład
http://lpg-forum.pl/post645282.html?hil ... ij#p645282

[verbea]

Kabelek kosztuję kilkanaście złotych. A programy są darmowe dostępne na stronach producentów sterowników LPG. Do tego trochę chęci i będzie dobrze. Nikt tak nie ustawi instalacji jak jej użytkownik który zna doskonale auto i jego grymasy.

[macias920]

Jestem tego samego zdania też kupiłem interfejs do staga i obsluge robie sam wszystko mozna znaleźć na stronie producenta jesli chodzi o ustawienia wystarczy troche chęci co do kabla to koszt w moim przypadku to 70 zł za oryginał zwraca się po pierwszej kalibracji.

[bochniak]

bochniak, sama przełącza się na benzynę i z powrotem na gaz, czy tylko na benzynę i dopiero ręcznie na gaz?

Tak dokładnie sama się przełącza. Dzieje się tak po rozgrzaniu silnika. Podczas jazdy przełącza się na benzynę na 2s po czym znowu wraca na gaz. Dodam, że nigdy z gazem nie było problemów. Co do reduktora Sharka jest on na 200KM jednak nigdy z nim nie było problemów i z tego co czytałem w internecie wielu ludzi instaluje go do silników powyżej 200KM. Niestety taki zestaw już zakupiłem z samochodem. W takim razie muszę udać się do dobrego gazownika jeśli nie jestem w stanie nic sam sprawdzić

[M.]

bochniak,
A wymieniałeś ostatnio filtry? Nominalnie 10.000 km powinny być OK, ale czasami jak trafi się zasyfiony gaz to nawet nowe zatyka i wtedy nie ma jak się przepchnąć przez niedrożny filtr.

[gienio607]

ak dokładnie sama się przełącza. Dzieje się tak po rozgrzaniu silnika. Podczas jazdy przełącza się na benzynę na 2s po czym znowu wraca na gaz.

Jak tak miałem gdy jedna cewka padła

[sykus]

Witam

Mam problemy z moja instalacją gazową. Podczas jazdy po rozgrzaniu silnika co jakiś czas przełącza się gaz na 2s na benzynę po czym wraca z powrotem na gaz. Zastanawiam się co może być przyczyną. Wymieniłem początkowo filtry gazu bo myślałem, że są zbyt mocno zabrudzone. Niestety ciągle to samo. Reduktor mam prawdopodobnie Shark1500 i myślałem, że to on się już kończy. Co sądzicie o tym?

Witam
Miałem taki problem w poprzednim samochodzie Kia Carnival
Źle odpowietrzony układ chłodzenia.
W przewodzie krążyła bańka powietrza, włączało i wyłączało gaz jak dochodziła do reduktora.

[Norbertino]

Pewnie gazownik podłączył kabelek obrotów z cewki, pacyfica ma tak, że podczas jazdy w trasie gdy puszczasz pedał gazu na cewce znika napięcie i instalacja przełącza się na bp, po 2 s, znów prąd się pojawia no i wiadomo załącza się z powrotem na gaz. Trzeba kabelek obrotów podpiąć z wałku rozrządu.

[lutek34]

Norbertino dobrze że odpowiedziałeś, bo pewno koledzy rok czekali na pomoc w temacie