Zbieżność - parametry

[zyga]

zbieżność w pl



link do pobrania i drukowania
http://pacificaforum.pl/files/kola_115.jpg



flaszka dla Widlaka za tłumaczenia !!!

[lutek34]

Ja dziś po wymianie z przodu amorów, końcówek, sworzni i piasty pojechałem na geometrie i oto moje wyniki, według tego trochę tył się rozjeżdża. Samochód dobrze się prowadzi, nie ściąga, raczej opon nie ścina, jeśli chodzi o tył. Myślicie że warto ruszać te zardzewiałe śruby w tylnym zawieszeniu? Może ktoś jeszcze pochwali się swoimi wynikami z geometrii?

[verbea]

Jak znajdę to wrzucę. Ja walczyłem z kątami z tyłu i jest sporo roboty. Jeśli śruby pójdą to nie gwarantuje sukcesu (mogą rozpaść się tuleje sanek a to już droższy temat)

[bufet]

Szanowni koledzy - pomocy

Czy ktoś mógłby przeliczyć to na milimetry? Byłem w 3 miejscach i wszędzie "my ustawiamy tylko w milimetrach". Sami w książkach danych do Pacynki nie mają, każdy przelicza stopnie na milimetry inaczej - a ja nie chcę, żeby ustawili źle. Mam felgi 17".

Bardzo proszę o pomoc - wymieniałem drążki, łożyska i górne mocowania amorków - mam nowe opony i nie chcę ich zjechać.

[lutek34]

Bufet; zmień warsztat na taki bardziej skomputeryzowany a będa mieli w bazie urządzenia parametry do Pacy.

[Walu-osp]

Ja mam dość poważny problem. Otóż ściągało mnie delikatnie na prawo więc pojechałem na geometrię. Fachowiec ocenił że do wymiany drążki i 2 tuleje przednie z przodu. Trochę dziwne bo wymieniane to było 2 lata temu i przejechało 25tyś. Ale OK, po całym procesie wymiany i geometrii ściąga jeszcze bardziej. Facet rozkłada ręce, mówi że on zrobił dobrze. Wrzucam wyniki poniżej. Jeśli ktoś ma sugestie proszę o pomoc.

[verbea]

A robiłeś pomiar podwozia? Chodzi mi o to czy przekątne podwozia się zgadzają. Jeśli auto jest proste i geometria jest ok to popatrz na poduszki silnika i skrzyni sprawdź też hamulce.
Pozdrawiam

[Walu-osp]

Sprawa wyjaśniona u mnie. Wada fabryczna opon ale pociągnęli mnie dobrych kilka stówek.

[Jędrek]

Podepnę się pod temat . Mam stuki w zawieszeniu przednim więc na szarpaki . Okazało się , że przyczyną są wybite łączniki stabilizatora . Przy okazji pokazał się niewielki luz na dolnym sworzniu prawego wahacza (przód) . I tu pytanie : czy po wymianie tego sworznia ( wymontowany wahacz , prasa i wahacz zamontowany) koniecznie trzeba ustawiać zbieżność kół przednich ?

[M.]

Jędrek,

czy po wymianie tego sworznia ( wymontowany wahacz , prasa i wahacz zamontowany) koniecznie trzeba ustawiać zbieżność kół przednich ?

Koniecznie to trzeba zrobić jedną rzecz jak dopadnie - inaczej wstyd będzie chodzić między ludźmi
A tak na serio - gdyby sworzeń wymienić bez wyjmowania wahacza - to jeszcze by uszło - sworzeń trafiłby na stare miejsce i wcześniejsza regulacja mogłaby być OK.
Ale jak rozkręcisz i wyjmiesz, później założysz niby na to samo miejsce, ale jednak nieco inaczej - to kąty się pozmieniają. Gdybym był na Twoim miejscu to bym nie tracił czasu na zastanawianie się - podjechałbym na bank na regulację geometrii - choć teoretycznie można bez i teoretycznie można trafić przy ponownym montażu w punkt.

[Jędrek]

Koniecznie to trzeba zrobić jedną rzecz jak dopadnie - inaczej wstyd będzie chodzić między ludźmi


M , dzięki za cenną radę i za "pachnącą " sentencję !!

[tedi]

koniecznie trzeba ustawiać zbieżność kół przednich ?

Jędrek niedowiarek

[MariuszPuk]

Pytanie do znających się na geometrii Czy w tylnym zawieszeniu też się ustawia geometrię? Chłopka w zakładzie powiedział, że nie... Ale nie brzmiało to stanowczo z jego ust. W innym zakładzie powiedzieli ze trzeba wszystkie koła. I co ja mam teraz myśleć i robić?

[M.]

...I co ja mam teraz myśleć i robić?

Proponuję słuchać mądrzejszych. Tył ma regulację - nie we wszystkich płaszczyznach ale jednak.
Jeśli warsztat dysponuje zestawem pomiarowym posiadającym dane dla określonego auta, to pan Ziutek wiedzieć nic nie musi bi "komputer" powie mu co i jak się robi, którą śrubę ruszać, a której nie. Czym się zwiększa kąt a czym zmniejsza, w jakiej kolejności robić itd. itp.
Spróbuj znaleźć firmę co posługuje się urządzeniem marki HUNTER (z aktualizowanym softem) i będziesz miał pozamiatane - jeśli pan Ziutek potrafi się tym urządzeniem posługiwać.
Robisz najpierw tył, a następnie przód. Nigdy odwrotnie bo odjedziesz.